Podkastlar tarixi

Banner- APA-60- Tarix

Banner- APA-60- Tarix

Banner

(APA-60; dp 4247; l 426 '; b 58' ​​dr. 16 '; s 16,9 k; cpl 320; a. 1 5 "cl. Gilliam)
Birinchi banner (APA-60) 1944 yil 3 mayda Consolidated Steel Corp, Ltd Wilmington, Kaliforniya, Miss Grace Henley homiyligidagi Maritim komissiyasi shartnomasi asosida ishga tushirilgan; Dengiz komissiyasidan 1944 yil 15 sentyabrda olingan; komissiya 1944 yil 16 sentyabr, qo'mondon leytenant J.R. va Tinch okean flotiga xabar berdi.
Banner yuk va yo'lovchilarni yukladi va 1944 yil 30 oktyabrda G'arbiy qirg'oqdan Nyu -Gvineyaning Milne ko'rfaziga qo'ydi. 1944 yil 30 -dekabrga qadar u Gumboldt ko'rfazi, Xollondia va Key -Transport, Ne -Gvineya o'rtasida yo'lovchilar va yuklarni tashiydi. 30 -kuni u Yangi Gvineyaning Gumboldt ko'rfaziga jo'nab ketdi va 29 -yanvarga etib keldi.

U 1945 yil 14 -fevralda Leyete shahriga jo'nab ketdi va 20 -fevralda keldi. Keyin u yo'lovchilarini haydab yubordi; u 27 mart kuni Okinavaga jo'nab ketdi va u erda 1 dan 5 aprelgacha o'z qo'shinlari va yuklarini tushirdi.

Banner transport xizmatini 1946 yil fevralgacha davom ettirdi, shundan so'ng u "Chorrahalar" operatsiyasining maqsadli kemasi sifatida tayinlandi. U 1946 yil 15 maygacha Marshall orollariga jo'nab ketgunga qadar San -Pedro, Kaliforniya va Pearl -Harborda mashg'ulotlarga tayyorgarlik ko'rdi.
28 -kuni Bikini Atolliga etib kelganida, u iyul va avgust oylarida o'tkazilgan atom sinovlarida nishonga olingan idish sifatida ishlatilgan. Banner 1946 yil 27 -avgustda ishdan bo'shatildi va 1948 yil 16 -fevralda Kvajalaynni o'chirib tashladi. Banner Ikkinchi jahon urushidagi xizmatlari uchun ikkita jang yulduzini oldi.


Banner- APA-60- Tarix

Banago - tropik yog'ochli daraxt.

(AK: T. 2551 l. 268 'b. 45'2 "dr. 23'6" va 10 k. 56 kl. Banago)

Banago 1918 yil 4 -iyulda Alabama Dry Dock and Shipbuilding Co., Mobile, Ala shtatida, Harbiy -dengiz kuchlariga topshirilgan yuk tashish kengashi shartnomasi bo'yicha 1918 yil 25 sentyabrda 1918 yil 29 sentyabrda ishga tushirilgan, leytenant qo'mondon X.R. Hansen, USNRF. dengiz dengiz transporti xizmati.

Banago keng ko'lamli ta'mirdan so'ng 1918 yil 5 -noyabrda Norfolkdan ko'mir yukini olib ketdi, lekin ertasi kuni rulda nosozlik tufayli qaytib keldi. Tekshiruvdan so'ng, u yukining bir qismini tashlab yubordi va Krenshau Nyu -Yorkka olib ketdi, 1918 yil 21 dekabrda Banago ishdan bo'shatildi va Yuk tashish kengashiga qaytarildi.

Jorj Bancroft 1800 yil 3 oktyabrda Massachusets shtatining Worcester shahrida tug'ilgan. Taniqli tarixchi va siyosatchi, "Amerika Qo'shma Shtatlari tarixi" ni yozgan. 1845 yilda u dengiz floti kotibi etib tayinlandi va Dengiz akademiyasini tashkil etdi. U, shuningdek, Vashington rasadxonasi ishini qo'llab -quvvatladi va professional o'qitish standartini ko'tardi. Keyinchalik u Buyuk Britaniya, Prussiya va Shimoliy Germaniya federatsiyasi va Germaniya imperatori bo'lgan. U 1891 yilda Vashingtonda vafot etdi va Massachusetsning Vorester shahrida dafn qilindi.

(PG: dp. 839 l. 189 'b. 32' dr. 12'2 "s. 14,5 k. S. 123 a. 44", 2 18 "TT.)

Birinchi Bancroft, po'latdan yasalgan qayiq, 1892 yil 30 aprelda Samuel L. Mur va Sons, Elizabethport, N. J. tomonidan Miss Mary Frances Mur homiyligida ishga tushirilgan va 1893 yil 3 martda qo'mondon leytenant A. Uolker tomonidan topshirilgan.

Bancroft Dengiz akademiyasi askarlari uchun amaliy kema sifatida tayinlangan va Annapolisda joylashgan. 1893-96 yillar davomida u sharqiy qirg'oq bo'ylab sayohat qilib, o'rta kemachilar guruhlari bilan turli kemasozlik zavodlariga tashrif buyurdi. 1896 yil sentyabr oyida u Evropa eskadroniga qo'shildi va keyingi bir yarim yil davomida Sharqiy O'rta er dengizida Amerika manfaatlarini himoya qildi.

Kongress Ispaniyaga urush e'lon qilganida uy deb nomlangan Bancroft 1898 yil 4 aprelda Bostonga etib keldi va 9 maydan 9 avgustgacha Shimoliy Atlantika eskadronida xizmat qildi. U qo'shinlarni Kubaga olib bordi va Gavana va Qarag'ay orolida blokadada edi. 28 -iyul kuni Bancroft kichik skoonerni qo'lga oldi.

Bancroft 2 sentyabrda Bostonga qaytib keldi va 1898 yil 30 sentyabrda ishdan bo'shatildi. 1900 yil 14 avgustda qayta ishga qabul qilingandan so'ng, u Kolumbiya suvlarida (1900 yil 26 noyabrdan 1901 yil fevralgacha) so'rov o'tkazdi. 1901 yil 29 -aprelda Bostonga qaytib, u 25 -may kuni ishdan ketdi. 1902 yil 6 oktyabrda tavsiya etilgan, u 1905 yilgacha San -Xuan, P.R.da vokzal kema bo'lib, G'arbiy Hindistonda sayohat qilib, bu hududda patrullik qilgan. Bancroft 1906 yil 30 iyunda daromadlarni kesish xizmatiga o'tkazildi.

(DD-256: dp. 1215 l. 314'4 "b. 31'8" dr. 9 10 "s. 35 k. Cpl. 122 a. 4 4", 1 3 ", 12 21" TT. Cl. Klemson)

Ikkinchi Bancroft (DD-256) 1919 yil 21 martda Baytlahm kemasozlik korporatsiyasi, Kvinsi shtatida ishga tushirilgan. Miss Meri V. Bancroft homiyligida, Jorj Bancroftning nabirasi va 1919 yil 30 iyunda qo'mondon, leytenant qo'mondon H. S. Xaislip.

Bancroft Atlantika flotiga qo'shildi va 1919 yil 26 -noyabrga qadar zaxira komissiyasiga kirgunga qadar flotda mashg'ulotlarda qatnashdi. U 1922 yil 11 -iyulda Filadelfiyada ishdan bo'shatildi.

Bancroft 1939 yil 18 dekabrda qayta ishga tushirildi va Sharqiy qirg'oqda joylashgan Atlantika eskadronida, Yangi Shotlandiya, Halifaxda ishdan bo'shatilgunga qadar xizmat qildi va 1940 yil 24 sentyabrda qirg'in-quruqlik bazalarida Buyuk Britaniyaga topshirildi.

Bancroft Kanada qirollik dengiz flotiga ajratilgan va 1940 yil 24 sentyabrda kanadaliklar qo'liga o'tgan (HMCS Sent -Frensis deb o'zgartirilgan). U 1941 yil 15 yanvarda Halifaksni tark etdi va 26 yanvarda Shotlandiyaning Klayd daryosiga keldi. U 4 -eskort guruhiga qo'shildi va 20 -may kuni u suv osti kemasi torpedo qilganidan keyin cho'kib ketishi kerak bo'lgan Starcross paroxodidan tirik qolganlarni qutqardi. Iyun oyining oxirida u Yaqin Sharqqa harbiy konvoyni kuzatib qo'ydi va iyulda yangi tashkil etilgan Nyufaundlend eskort kuchlariga qo'shildi. 1941 yildan 1943 yilgacha u Shimoliy Atlantika karvonlarini kuzatib bordi va dushman suv osti kemalariga bir necha bor hujum qildi.

Galifaxda qayta o'rnatilgandan so'ng, St. Frensis 1943 yil iyun oyida G'arbiy yondashuvlar qo'mondonligida C.2 eskort guruhiga qo'shildi, ammo avgust oyida Irlandiyaning Londonderri shahrida ishlaydigan 9 -eskort guruhiga (RCN) o'tkazildi. U keyingi oy Halifaxdagi G'arbiy Lok al -eskort kuchlariga qaytdi. 1944 yil boshidan boshlab u Yangi Shotlandiyaning Digbi shahrida o'quv mashg'ulotlarida ishladi, u erda 1945 yil 1 aprelda ortiqcha deb e'lon qilindi.

(DD-598: dp. 1620 l. 347'10 "b. 36'1" dr. 17'4 "s. 35 k. Cpl. 276 a. 5 5", 10 21 "TT. Cl. Benson)

Uchinchi Bancroft (DD-598) 1941 yil 31-dekabrda Kvinsi shtatining Baytlahm Stil kompaniyasi tomonidan ishga tushirilgan. 1942 yil 30 aprelda Jorj Bancroftning nabirasi Xester Bancroft Barri xonim homiyligida, qo'mondon leytenant JL Melgard. Tinch okean flotiga.

Bancroft 1942 yil 17 sentyabrda Alyaskaning Golland portiga etib keldi va 1943 yil avgust oyining oxirigacha Aleut orollarida qoldi, Amchitka (1943 yil 12 yanvar), Attu (11 may-2 iyun) va Kiska (15 avgust) orollarini bosib olishni qo'llab-quvvatladi. 1943 yil sentyabrdan 1945 yil iyulgacha u Ueyk orolidagi reydda (1943 yil 5-6 oktyabr) Tarava, Gilbert orollari bosqini (18 sentyabr) va ishg'oli (20 noyabrdan 6 dekabrgacha) o't o'chirish, skrining va eskort vazifalarida g'ildirakli ot edi. Kvajalayn, Marshall orollari, hibsga olish (1944 yil 31 yanvar-16 fevral) Mille Atoll, Marshall orollari, qo'nish (17-18 mart) Palau va Voley reydlari (29 mart-2 aprel) Gollandiya operatsiyasi (21-24 aprel) Truk-Satawan- Ponape bosqini (28-30 aprel), Votje oroli, Marshall orollari, O'rta (23 may) Saypa ishg'oli (25 iyun-22 iyul) Maloelap Atoll, Marshall orollari, reyd (8 avgust) Filippin orollari operatsiyalari (8 mart 1945 yil 3 aprel) ) va Borneo operatsiyalari (1 may-5 iyul). 1945 yil sentyabr va noyabr oylari orasida Bancroft Filippin, Okinava va Yaponiya o'rtasida karvonlarni kuzatib bordi.

1945 yil 9 -dekabrda u Norfolkga keldi va 1946 yil 1 -fevralda Charlzhtondagi zaxiradagi ishdan ketdi.

Bancroft Ikkinchi jahon urushidagi xizmatlari uchun sakkizta jang yulduzini oldi.

Bandera AQShning Texas shtatida joylashgan shahardir.

(APA-131: dp. 6873 l. 455 'b. 62' dr. 24 's. 17,7 k. B. 536 a. 1 5 "cl. Haskell)

Bandera (APA-131) 1944 yil 6-oktabrda Kaliforniya Shipbuilding Co., Wilmington, Kaliforniya Dengiz Komissiyasi tomonidan ishga tushirilgan, 1944 yil 5-dekabrda kapitan Abernetining rafiqasi Elmer P. Aberneti xonim homiyligida va 1944 yil 6-dekabrda topshirilgan kapitan. GC Miller qo'mondon.

1945 yil 1 -fevraldan 27 -avgustgacha Bandera Pearl -Harbor Ulithi, Karolin orollari, Guam va Saypan, Marianas orollari va Eniwetok, Marshall orollari o'rtasida qo'shin va yuk tashdi. Harbiy harakatlar to'xtagach, u Filippin orollari va Koreyaning Inchon shaharlarida bir necha bor yugurdi va 1945 yil 9 dekabrda San -Frantsiskoga keldi. 1945 yil 28 dekabrdan 1946 yil 15 fevralgacha San -Frantsisko va Shanxay o'rtasida yo'lovchilarni tashidi. 27 fevralda u San -Frantsiskodan Norf Olkga jo'nab ketdi va u erda 11 martga etib keldi. U 1946 yil 7 -mayda ishdan bo'shatildi va 14 -kuni dengiz komissiyasiga qaytdi.

Portlash - bu sardalyaning bir turi.

(SS-385: dp. 1526 l. 311'8 "b. 27'3" dr. 16'10 ", s. 20,3 k. Cpl. 66 a. 1 5", 10 21 "TT. Cl. Balao)

Bang (SS-385) 1943 yil 30-avgustda Portsmut dengiz floti Yard tomonidan R. W. Neblett xonim homiyligida ishga tushirilgan va 1943 yil 4-dekabrda qo'mondon leytenant A. R. Gallaher tomonidan topshirilgan.

Bangning urush operatsiyalari 1944 yil 29 martdan 1945 yil 18 maygacha bo'lgan davrni o'z ichiga oladi va shu vaqt ichida u oltita urush patrulini bajargan. U rasman Janubiy Xitoy va Filippin dengizlarida ishlayotganda jami 20177 tonnalik sakkizta yapon savdo kemasini cho'ktirishda ayblangan.

Bang 1945 yil 22 -iyunda Portsmut harbiy -dengiz hovlisiga keldi va ta'mirdan so'ng Nyu -Londonga jo'nab ketdi, u erda 1947 -yil 12 -fevralda zaxirada ishlamay qoldi.

Bang Guppy tipidagi suv osti kemasiga aylantirildi va 1952 yil 4 oktyabrda qayta ishga tushirildi. 1953 yil avgustgacha u Sharqiy qirg'oq va Karib dengizida mashg'ulotlar o'tkazdi. 1953 yil 24-avgust-sentyabrda u Islandiyaning sharqida va Shotlandiya yaqinida ishlagan.

1954 yil yanvarda u O'rta er dengiziga 6 -flot bilan kruiz uchun suzib ketdi, u 1954 yil 11 -martda Nyu -Londonda tugadi, 1954 -yil martidan 1956 -yil dekabrigacha Bang Nyu -Yorkdan har xil mashqlarda, Karib dengizida ikkita o'quv kruizini o'tkazdi. bitta sayohat - Galifaks, Yangi Shotlandiya va bitta safar - Kvebek, Kanada.

Bang Ikkinchi Jahon urushi patrullari uchun oltita jangovar ko'rinishga ega bo'ldi.

Bangor AQShning Meyn shtatida joylashgan shahardir.

(PF-16: dp. 1430 l. 303'11 "b. 37'6" dr. 13'8 "a. 20,3 kp. 214 a. 8 3" cl. Takoma)

Bangor (PF-16) 1943 yil 6-noyabrda Amerikaning Shipbuilding Co., Lorain shtatida, Ogayo shtati, 1944 yil 22-noyabrda Bangor meri rafiqasi Rut R. Xatchins xonim homiyligida, leytenant qo'mondoni FJ Statts, USCG tomonidan ishga tushirilgan. va Atlantika flotiga repo yuborildi.

1945 yil 23 yanvardan 2-iyungacha Bangor sohil qo'riqchilari Shimoliy Afrikaga ikkita transatlantik eskortdan o'tishdi. Iyun oyining oxirida u Panama kanalidan o'tdi va Panama ko'rfazidagi Saboga orolidagi suv osti mashqlarida qatnashdi. Sentyabr oyida u Alyaska suvlarida sayohat qildi va keyinchalik Pearl -Harborda ob -havo stantsiyasiga tayinlandi.

Bangor 1946 yil 16 aprelda qirg'oq qo'riqchilari tomonidan qaytarilgan va 1947 yil 24 -noyabrda Meksikaga sotilgan va 1946 yil 16 -aprelda qirg'oq qo'riqchilariga qarzga olingan.

1916 yil 30 mayda Nayl shahrida (Ogayo shtati) tug'ilgan, Jorj Bangust 1938 yilda Harbiy -dengiz flotida xizmat qilgan. U 27 -dekabr, Filippin orollari, Jolo -Harborda Yaponiya kemalariga bomba hujumi paytida, PBYning bel miltig'i sifatida g'aroyib qahramonligi uchun o'limdan keyin dengiz floti xochini olgan. 1941. Aviatsiya mashinisti Mate, Ikkinchi darajali Bangust o'sha hujum paytida olgan jarohatlari va jarohatlari tufayli o'sha kuni vafot etdi.

(DD-739: dp. 1240 l. 306 'b. 36'8 "dr. 11'8", s. 21 k. Cpl. 186 a. 3 3 ", 3 21" TT. Cl. Cannon)

Bangust (DE-739) 1943 yil 6-iyunda Kaliforniya shtatining Kaliforniya shtati, Western Pipe and Steel Co. kompaniyasi tomonidan ishga tushirildi. Stiven V. Gerber xonim homiyligida 1943 yil 30 oktyabrda USNR komandiri leytenant qo'mondoni CF MakNish buyrug'i bilan Tinch okeaniga yuborildi. Fle va boshqalar.

1944 yil fevraldan 1945 yil avgustgacha Bangust Kvajalein va Majuro atollarini bosib olish paytida turli logistika guruhlarini kuzatib bordi (1944 yil 6-8 fevral) Palau-Yap-Uliti-Volesi reydida (80 mart-1 aprel) Saipan, Guam va Tinianni bosib olish ( 18 iyun-11 avgust) Filippin dengizi jangi (19-20 iyun) janubiy Palau orollarini bosib olish va Filippin orollariga hujum (11 sentyabr-13 oktyabr) Leyte operatsiyasi (18 oktyabr-25 dekabr) 3-flot reydlari Formosa, Xitoy qirg'og'i, Luzon operatsiyasini qo'llab-quvvatlash uchun Nansei Shoto (1945 yil 14-25 yanvar) Ivo Jimani bosib olish (16 fevral-6 mart), Okinava operatsiyasini qo'llab-quvvatlash uchun 5 va 3-flot reydlari (26 mart- 10-iyun) va 3-flotning Yaponiyaga qarshi reydlari (10-18 iyul va 29-jul-15 avgust).

1944 yil 10 -iyunda 2314 -da, Bangust Pearl -Harbordan Kvajalayngacha mustaqil ravishda davom etib, yaqinroq o'rganilganida, Yaponiya suv osti kemasi ekanligi aniqlandi. Suv osti kemasi tezda kaptar bo'ldi, lekin 0001 dan 0152 gacha, 1 iyun Iyun Bangust to'rtta kirpi hujumini amalga oshirdi, oxirgi marta Yaponiyaning RO-42 suv osti kemasi 10-05 'N., 158-22' E.

1945 yil kuzida Qo'shma Shtatlarga qaytgan Bangust 1946 yil 17 noyabrda ishdan bo'shatildi va 1952 yil 21 fevralda O'zaro mudofaa yordam dasturi doirasida Peruga ko'chirildi.

Bangust Ikkinchi jahon urushidagi xizmatlari uchun 11 jang yulduzini oldi.

Banner AQShning Nebraska shtatida joylashgan shahardir.

(APA-60: dp. 4247 l. 426 'b. 58' dr. 16 'a. 16,9 k cpl. 320 a. 1 6 "cl. Gillam)

Birinchi banner (APA-60) 1944 yil 3-mayda Kaliforniya shtatining Wilmington shtatidagi Consolidated Steel Corp., Ltd tomonidan Missis Greys Xenli homiylik qilgan dengiz komissiyasi shartnomasi asosida 1944 yil 15 sentyabrda 1944 yil 16 sentyabrda ishga tushirilgan. Leytenant qo'mondon JR Peys qo'mondonlik qildi va Tinch okean flotiga xabar berdi.

Banner yuk va yo'lovchilarni yukladi va 1944 yil 30 oktyabrda g'arbiy qirg'oqdan Milne ko'rfaziga, Yangi Gvineyaga, 17 noyabrga yo'l oldi. 1944 yil 30 -dekabrgacha u Gollandiyaning Gumboldt ko'rfazi va Yangi Gvineya Sansapor burnida yo'lovchilar va yuklarni tashiydi. 30 -kuni u Sansapor burnidan TG 78.5 yo'lovchilari bilan Filippin orollari Luzagen ko'rfazi, Luzon ko'rfaziga jo'nab ketdi.

U 1945 yil 9 yanvarda Lingayen ko'rfaziga keldi va ertasi kuni yukini muvaffaqiyatli tushirdi. 11 yanvarda u Filippin orollarining Leyte shahriga jo'nab ketdi, 1945 yil 14 yanvarda keldi. 24 yanvarda Manad orolidagi Adadaltitsi orollarining Seeadler portiga etib keldi va ertasi kuni Yangi Gvineyaning Maffin ko'rfaziga jo'nab ketdi, u erda shoshilib qo'shin va yuk olib ketdi. 29 yanvarda Yangi Gvineyaning Gumboldt ko'rfaziga jo'nab ketdi.

U 1946 yil 14 -fevralda Leytga jo'nab ketdi va 20 -fevralga etib keldi. Keyin u yo'lovchilarni yuk va qo'shinlar bilan to'kib tashladi va 27 mart kuni Okinavaga jo'nab ketdi, u erda 1 va 5 aprel kunlari o'z qo'shinlari va yuklarini tushirdi.

5 aprelda u g'arbiy sohilga, Guam va Pearl -Harbor orqali jo'nab ketdi va 11 -may kuni San -Frantsiskoga keldi. U qo'shinlar va yuklar bilan to'lgan, u 19 mayda jo'nab ketdi va 10 iyun kuni Leytada langar tashladi. U 19 -iyun kuni Leytdan jo'nab ketdi va Yangi Gvineyaning Oro ko'rfazi va Gumboldt ko'rfazidan o'tib, g'arbiy qirg'oqqa, 3 -avgustda San -Frantsiskoga keldi. U 27 avgustda Ekinetok orqali Okinavaga jo'nab ketdi va 19 sentyabrga etib keldi. Qo'shma Shtatlarga 976 askarni yuklaganidan so'ng, u 1945 yil 27 sentyabrda jo'nab ketdi.

Banner transport xizmatini 1946 yil fevralgacha davom ettirdi, shundan so'ng u "Chorrahalar" operatsiyasining maqsadli kemasi sifatida tayinlandi. U San -Pedro, Kaliforniya va Pearl -Harborda 1946 yil 15 maygacha Marshall orollariga jo'nab ketgunga qadar tayyorgarlik ko'rdi.

28 -kuni Bikini Atolliga etib kelganida, u iyul va avgust oylarida o'tkazilgan atom sinovlarida nishonga olingan idish sifatida ishlatilgan. Banner 1946 yil 27 -avgustda ishdan bo'shatildi va 1948 yil 16 -fevralda Kvajalaynni tark etdi.

Banner Ikkinchi jahon urushidagi xizmatlari uchun ikkita jang yulduzini oldi.

(AKL-25: dp. 550 l. 177 'b. 33' dr. 10 's. 12 k. 40 t. Camano)

Ikkinchi Banner (AKL-25) Kewaukee Shipbuilding and Engineering Corp., Kewaukee, Wis., Armiya uchun qurilgan, FS-345 1950 yil 1-iyulda dengiz flotiga topshirilgan, 1952 yil 24-noyabrda ishga tushirilgan, leytenant X. A. Atkisson va Tinch okean flotining 51 -xizmat bo'limiga qo'shildi.

1953 yil 3 -fevralda u Pearl -Harbordan Guamga umumiy do'konlar yuklari bilan jo'nab ketdi va Midveyda sayohatni to'xtatdi. Banner 1953 yildan 1956 yilgacha Bonin orollaridagi Chichi Jima orqali Yaponiyaning Guam va Yokosuka shaharlari o'rtasida turli xil materiallar, dizel yoqilg'isi, o'q -dorilar va yo'lovchilarni tashib, Tinch okeanida xizmat ko'rsatish kuchlari bilan ishlagan. U yuklarni Tinch okeanining boshqa orollariga, shu jumladan Okinava, Ivo -Jima, Saypan va Luzonga olib bordi.

Taqiqlash (PCE-886) qarang: PCE-886

Bannok - Aydaho janubidagi hind qabilasi.

(AT-81: dp. 1235 l. 205 'b. 38'6 "dr. 15'4" s. 16 k. CPL 85 a. 1 3 "cl. Cherokee)

Bannok (AT-81) 1943 yil 7-yanvarda Charleston kemasozlik va quruq dock kompaniyasi tomonidan ishga tushirildi, Charleston, SC, 1943 yil 28-iyun kuni bosh kichik ofitser Karsvellning bevasi Ketrin Karsvell homiyligida, leytenant S.P.Morgan. Atlantika flotiga.

1944 yil aprelgacha Bannok Sharqiy qirg'oq va Karib dengizida tortish bilan shug'ullangan. 1944 yil 19 aprelda u Angliyaga keldi va iyungacha Evropaga bostirib kirishga tayyorgarlik ko'rish uchun kemalar va barjalarni tortdi. 1944 yil 15 mayda uning belgisi ATF-81 ga osildi.

6 -iyundan 21 -iyulgacha Bannok Normandiya bosqini paytida va undan keyin Amerika Qo'shma Shtatlari va Buyuk Britaniya dengiz kemalariga qutqarish, ta'mirlash, tortish va yong'inga qarshi operatsiyalarni o'tkazdi. U 1944 yil 26 -avgustda Bostonga qaytib keldi va Tinch okeaniga borguncha dekabrgacha sharqiy sohilda qoldi. Pearl -Harbordan ketish 1945 yil 9 -fevral, Bannok Tinch okeanining g'arbiy qismiga suzib ketdi, 1945 yil 6 -maydan 30 -iyungacha Okinavaga hujum va bosib olishda qatnashdi.

Bannok Tinch okeanining g'arbiy qismida 1946 yil 22 yanvargacha o'z faoliyatini davom ettirdi. 1946 yilning dastlabki oylarida u Tinch okeani bo'ylab sharqqa qarab yo'l oldi va may oyida San -Diyegoga keldi. Oldindan inaktivatsiya qilinganidan so'ng, u 1947 yil 21-fevralda Orange, Tex shahrida zaxiraga topshirildi.

Bannok 1951 yil 11 sentyabrda qayta ishga qabul qilindi va Atlantika flotiga xabar berdi. 1951 yil sentyabrdan 1955 yil noyabrgacha u sharqiy dengiz qirg'og'ida umumiy va maqsadli tortish vazifasini bajargan. U 1955 yil 25 noyabrda yana zaxiradagi komissiyadan chiqdi.

Bannok Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun ikkita jang yulduzini oldi.

Banshe - Irlandiya va Shotlandiya folklorining ayol ruhi.

(SwStr .: T 533 l. 220 'b. 20'4 "dr. 10' a. 15 k. CPL 89 a. 1 30-pdr. R., 2 12-pdr. S. B.)

Birinchi Banshee 1862 yilda Jons, Quiggin and Co tomonidan qurilgan, Liverpul, Angliya, Fulton va Katta ko'rfaz tomonidan Uilmington yaqinida, N.C., 1863 yil 21 -noyabr, blokadani o'tkazishga urinayotganda, 1864 yil 12 -martda Nyu -York mukofotlari sudidan sotib olingan va qurolli qayiq sifatida jihozlangan. 1864 yil 14 -iyunda ko'ngilli vazifalarni bajaruvchi leytenant V. X. Garfildga Banshei qo'mondonligini topshirish va Shimoliy Atlantika blokadasi otryadining navbatchisi sifatida Vilmington shahriga borish buyurildi.

Banshe 1865 yil 3 yanvargacha Shimoliy Atlantika blokadasi otryadida xizmat qilib, Fort Fisherga hujumda qatnashdi (1864 yil 24 dekabr). U 1865 yil 16 -yanvarda Potomac flotiliyasiga qo'shildi va 1865 yil 30 -noyabrda Nyu -Yorkda sotildi.

(IX-178: dp. 4500 l. 446 b. 58'2 "df. 33'4" a. 1 4 ", 1 3")

Ikkinchi Banshee (IX-178), tanker, 1917 yilda Uilyam Kramp va Sons Ship va Dvigatellar Qurilish Kompaniyasi tomonidan, Filadelfiya, PA, Harold Uoker (keyinchalik W. G. Fairbanks deb o'zgartirilgan) tomonidan qurilgan, urushdan ijaraga olingan. Yuk tashish ma'muriyati 1944 yil 13 dekabrda va 1944 yil 25 dekabrda Milne ko'rfazida, Yangi Gvineyada, qo'mondon leytenant FH Limonni ishga tushirdi.

1945 yil yanvar-noyabr oylarida Banshe Yangi Gvineyadagi Gumboldt ko'rfazida (25 yanvar-25 mart) Gollandiyaning Sharqiy Hindistonidagi Morotay oroli (31-martdan 27-iyungacha) va Manila ko'rfazida, Luzonda (avgust-17-noyabr) stantsiya tankeri bo'lib xizmat qilgan.

1945 yil 18-noyabrda Banshe Filippin orollarining Subik ko'rfaziga jo'nab ketdi, u erda 1946 yil 4-fevralga qadar inaktivatsiya oldidan ta'mirdan o'tdi. 1946 yil 5-fevralda ishdan bo'shatildi va o'sha kuni urush kemalari boshqarmasiga qaytdi.

Banshe Balikpapan operatsiyasi paytida (1945 yil 28 iyun-7 iyul) xizmatlari uchun bitta jang yulduzini oldi.

Baratariya (yoki Barrataria) ko'rfazi Luiziananing janubi -sharqiy sohilida. Bu Jan Lafitte va uning qaroqchilarining asosi edi.

Konfederatsiyaning temir qurolli qayig'i Barratariya 1863 yil 1 yanvarda Yangi Orleandagi harbiy -dengiz kuchlariga topshirilgan Yangi Orleandagi armiya tomonidan qo'lga olindi va ustoz F. E. Blanchard G'arbiy ko'rfaz blokadasi otryadiga xabar berildi.

Barratariya 1863 yil 7 aprelda Maurepas ko'lida razvedka qilayotganda, Amit daryosining og'ziga urdi. O'zini ozod qila olmadi va Konfederatsiya olovi ostida, qo'lga tushmaslik uchun qurol qayig'ini tashlab, yoqib yuborish kerak edi.

(AVP-33: dp. 1733 l. 310'9 "b. 41'2" dr. 13'6 "s. 18,2 kp. 215 a. 1 5" cl. Barnegat)

Baratariya (AVP-33) 1943 yil 2 oktyabrda Vashington ko'li kemasozlik zavodlari, Xotton, Wash tomonidan ishga tushirilgan. Kapitan Stetcherning rafiqasi L. J. Stetcher xonim homiyligida va 1944 yil 13 avgustda qo'mondon G. S. Koulman tomonidan topshirilgan.

Baratariya 1944 yil 22 -noyabrda Kaliforniya shtatining Alameda shahridan jo'nab ketdi va Karolin orollarining Ulitxi oroliga parvoz qildi, u erda 1944 yil 12 -dekabrda 7 -flotning samolyotlari qo'mondoniga xabar berdi. U Filippin orollariga tayinlangan va 1945 yil 9 yanvarda Lingayen Gulga kelgan, u erda turli dengiz samolyotlari eskadronlariga xizmat ko'rsatgan va xizmat ko'rsatgan. U

Jahon urushi oxirigacha Filippinda qoldi. 1945 yil 2 sentyabrdan 7 dekabrgacha u Xitoyning Shanxay shahri Okinava va Koreyaning Inchon shahridagi dengiz samolyotlari bazalarida xizmat qilgan.

U 1945 yil 29-dekabrda Sietlga keldi, inaktivatsiyadan oldingi ta'mirlash ishlari 1946 yil 24-iyulda Kaliforniya shtatining Alameda shahridagi zaxiradagi ishdan bo'shatildi va 1948 yil sentyabr oyida sohil qo'riqxonasiga ijaraga berildi.

Baratariya Lingayen ko'rfaziga qo'nish paytida (1945 yil 9-18 yanvar) operatsiyalari uchun bitta jang yulduzini oldi.

Barb - Atlantika sohilidagi qirol baliq.

(SS-220: dp. 1526 l. 311'9 "b. 27'3" dr. 17 's. 20,3 k. 60 a. 1 4 ", 10 21" TT. Cl. Gato)

Barb (SS-220) 1942 yil 2-aprelda Groton, Konn, Electric Boat Co. tomonidan ishga tushirildi, 1942 yil 8-iyulda kontr-admiral Dannning rafiqasi Charlz A. Dann xonim tomonidan homiylik qilingan, qo'mondon leytenant JR Uotermen qo'mondonlik hisobotida ma'lum qilingan. Atlantika Fle va boshqalar.

Barbning urush operatsiyalari 1942 yil 20 oktyabrdan 1945 yil 2 avgustgacha bo'lgan davrni o'z ichiga oladi va shu vaqt ichida u 12 ta harbiy patrulni bajargan. Birinchi patrul paytida u Shimoliy Afrikaga bostirib kirishdan oldin va uning davomida razvedka vazifalarini bajargan. Ope reytingi, Shotlandiya, Rozenat, 1943 yil iyulgacha Evropa suvlarida Axis blokadasi yuguruvchilariga qarshi navbatdagi to'rt patrulini o'tkazdi. Barbning beshinchi patrul xizmati 1943 yil 1 iyulda tugadi va u 24 iyul kuni Nyu -London, Konn, suv osti bazasiga yo'l oldi.

Nyu -Londonda qisqa muddat ta'mirdan so'ng, Barb Pearl -Harborga jo'nab ketdi, u erda 1943 yil sentyabr oyida keldi. Tinch okeanida Barb daromadli ovni topdi va Ikkinchi Jahon Urushining eng yaxshi suv osti kemalari simlarini yig'ishga kirishdi. U 1944 yil martdan 1945 yil avgustgacha o'tkazgan ettita harbiy patrul paytida dushmanning umumiy kemasi 96,628 tonnani tashkil etuvchi 17 kemasini cho'ktirgani rasman e'tirof etilgan. Unyo eskort samolyot tashuvchisi, 16 cho'kdi, 1944 yil 19 sentyabrda 18-18 'N., 116-26' E. va fregat.

Barb tomonidan olib borilgan so'nggi ikkita harbiy patrul alohida e'tiborga loyiqdir. Qo'mondon E ostida :. B. Fluki 1944 yil 19 dekabrda o'zining 11 -patrulini boshladi. Patrul Xitoyning sharqiy sohilidagi Shanxaydan Kam Kitgacha bo'lgan Formosa bo'g'ozi va Sharqiy Xitoy dengizida o'tkazildi. 1946 yil 15 -fevralgacha davom etgan patrul paytida Barb to'rtta yapon savdo kemasini va ko'plab dushman kichik kemalarini cho'ktirdi. 22-23 yanvar kunlari Barb, o'z mahoratini va jasoratini namoyish etib, Xitoy sohilidagi Namkvan bandargohiga kirdi va langarda dushmanning 30 ga yaqin kemasi kolonnasini vayron qildi. Sayoz suvlarda xavfli sayohat qilib, Barb torpedalarini dushman guruhiga otdi, so'ngra aniqlanmagan, og'ir qazib olingan va tosh to'siqli suvlar orqali to'la soatlik tezlikda suzdi. Bu ajoyib patrulni e'tirof etib, qo'mondon Fleyk Kongressning "Shon -sharaf medali" bilan taqdirlandi va Barb prezidentlik bo'linmasining iqtibosini oldi.

Uning 11-patrul xizmati tugagandan so'ng, Barb hovliga 5 dyuymli raketa otish moslamalarini o'rnatishni o'z ichiga olgan ta'mirlash va o'zgartirish uchun yuborildi. Tinch okeaniga qaytib, u 12 -chi va oxirgi patrulini 8 -iyunda boshladi. Bu patrullik Xokkaydo shimolida va Yaponiyaning Karatuto sharqida o'tkazilgan. Barb birinchi marta suv osti urushida Shari, Shikuka, Kashaiko va Shiritori shaharlariga raketalarni muvaffaqiyatli ishlatdi. U, shuningdek, muntazam qurollanishi bilan Kayxyo To shahrini bombardimon qilib, shaharning 60 foizini vayron qildi. Keyin u temir yo'l poezdini portlatib yuborgan ekipaj ko'ngillilar partiyasini qo'ndirdi. Bu patrullik paytida ko'rsatgan ajoyib ishlari uchun Barb Harbiy -dengiz kuchlarining maqtoviga sazovor bo'ldi.

Harbiy harakatlar to'xtatilganidan keyin AQShga qaytgan Barb 1946 yil 9 martda zaxiraga topshirildi va 1947 yil 12 fevralda Nyu -Londonda, Konnda, 1947 yil 12 fevralda zaxirada ishdan bo'shatildi. U 1954 yil 5 -fevralda Key Uestdan tashqarida ishladi va Guppy suv osti kemasiga aylantirildi. 1954 yil 3 -avgustda tavsiya etilgan, u 1954 yil 13 -dekabrgacha Atlantika flotida xizmat qilgan va Italiyaga O'zaro mudofaa yordami dasturi bo'yicha qarz olgan.

Barb Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun Prezidentlik bo'linmasining iqtibosini, Harbiy -dengiz kuchlarining maqtovini va sakkizta jang yulduzini oldi.

Barbel, kirinoid baliq, odatda minnow yoki sazan deb ataladi.

(SS-316: dp. 1526 l. 311'9 ", b. 27'3", dr. 16'10 ", s. 20.3 k. Cpl. 66, a. 1 5", 10 21 "TT., cl. Balao)

Barbel (SS-316) 1943 yil 14-noyabrda Xarot A. Allen xonim tomonidan homiylik qilingan, Groton, Konnektikli Boat Co. kompaniyasi tomonidan ishga tushirilgan va 1944 yil 3 aprelda qo'mondon R. A. Keating qo'mondoni bo'lgan.

Barbel 1944 yil 21 -iyunda Pearl -Harborga keldi va o'zining birinchi harbiy patruliga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. 1944 yil 15 iyuldan 1945 yil 4 fevralgacha u to'rt marta harbiy patrullik qilgan va rasman 15,263 tonnalik oltita yapon kemasini cho'ktirishda ayblangan.

Barbel 1946 yil 5 yanvarda Avstraliyaning Fremantle shahridan to'rtinchi patrulida Janubiy Xitoy dengiziga jo'nab ketdi. Yanvar oyining oxirida unga Perch (SS-313) va Gabilan (SS-252) bilan bo'rilar uyushmasini tuzish va Ba labak bo'g'ozining g'arbiy tomonlarini va Palavan dovonining janubiy kirish qismini patrul qilish buyurilgan edi. 3 fevral kuni Barbel Bent xabar berdi, unga dushman samolyotlari uch marta hujum qilgani va keyingi tunda qo'shimcha ma'lumot yuborishi haqida xabar berilgan. Barbeldan boshqa hech kim xabar olmadi. Yaponiya aviatorlari 4 -fevral kuni Palavan janubi -g'arbiy qismida suv osti kemasiga hujum qilgani haqida xabar berishdi. Ikki bomba tashlandi, bittasi ko'prik yaqinidagi suv osti kemasiga tushdi. Sub yong'in va buzadigan amallar buluti ostiga tushib ketdi. Bu, ehtimol, Barbelning oxirgi nishoni edi. U 1945 yil 16 fevralda yo'qolgani haqida rasman xabar berilgan.

Barbel Ikkinchi Jahon urushidagi xizmati uchun uchta jang yulduzini oldi.

Uch sartarosh aka-uka Malkolm, Randolf va Leroy 1940 yilda Harbiy-dengiz flotiga qo'shilishdi va 1941 yil 7-dekabrda Oklaxoma (BB-37) Pearl-Harborda cho'kib ketishganida, jang maydonlarida halok bo'lishdi.

(DE-161: dp. 1400 l. 306 ', b. 36'10 "dr. 13'6" a. 24 k. CPL 186 a. 3 3 ", 3 21" TT. Cl. Buckley)

Sartarosh (DE-161) 1943 yil 20-mayda Norfolk Navy Yard tomonidan ishga tushirildi, aka-ukalarning onasi Piter Barber xonim homiyligida 1943 yil 10 oktyabrda leytenant E. T. B. Sallivan qo'mondonlik qildi va Atlantika flotiga xabar berdi.

1943 yil dekabrdan 1944 yil oktyabrgacha sartarosh Atlantika okeanida karvonlarni kuzatib, Shimoliy Afrikaga uchta transatlantik o'tishni yakunladi. Qisqa, lekin foydali davr uchun (1944 yil 24 mart-11 may) u ovchi-qotil TG 21.15 (Croatan Group) bo'linmasi bo'lib xizmat qilgan. 26-aprelda Sartarosh Frost (DE-144), Xuse (DE-145) va Snoudenga (DE-246) qo'shilib, Germaniyaning U-488 suv osti kemasini 17-54 'N., 38-05' Vt cho'ktirdi.

1944 yil 9 oktyabrda Sartarosh Filadelfiya Dengiz Yardiga tezyurar transportga o'tish uchun kirdi. Uning tayinlanishi APD-57 ga o'zgartirildi, 1944 yil 23 oktyabr. Qayta qurilishi tugagandan so'ng u qisqa vaqt davomida sharqiy sohilda qoldi va keyin Tinch okeaniga yo'l oldi va 1945 yil 26 martda Pearl-Harborga keldi. 30 aprel kuni u keldi. Ulitida, Karolin orollarida, keyin 5 may kuni Okinavaga bostirib kirishni qo'llab -quvvatlash uchun karvon eskorti sifatida jo'nab ketdi. U Okinavada 4 yoshgacha patrul bo'lib qoldi.

1945 yil iyul -noyabr oylari orasida u Tinch okeanining g'arbiy va Yaponiya orollarida konvoy eskort va patrul kemasi vazifalarini bajargan. Uzoq Sharqqa 21-noyabr kuni jo'nab ketgach, Barber AQShning sharqiy qirg'og'ida qayta inaktivatsiya qilish uchun parvoz qildi. U 1946 yil 22 -mayda, Green Cove Springs, Fla shtatidagi zaxiradagi ishdan bo'shatildi.

Barber Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmati uchun uchta jang yulduzini oldi.

Sartarosh-jarroh-baliq deb ataladigan kullar oilasidan biri.

(SS-317: dp. 1526 l. 311'9 ", b. 27'3" dr. 16'10 "s. 20,3 k. Cpl. 66 a. 1 5", 10 21 "TT. Cl. Balao)

Barbero (SS-317) 1943 yil 12-dekabrda Katerin R. Keating xonim homiyligidagi Groton shtatidagi elektr qayiq kompaniyasi tomonidan ishga tushirilgan va 1944 yil 29 aprelda qo'mondon leytenant I. S. Xartman tomonidan topshirilgan.

Barberoning urush operatsiyalari 1944 yil 9 avgustdan 1945 yil 2 yanvargacha bo'lgan davrni o'z ichiga oladi va shu vaqt ichida u ikkita harbiy patrulni bajargan. U rasman J ava va Janubiy Xitoy dengizlarida patrullik qilganda, umumiy qiymati 9126 tonna bo'lgan uchta yapon savdo kemasini cho'ktirishda ayblangan.

1944 yil 27 -dekabrda Avstraliyaning Fremantle shahriga boradigan yo'lda, Barbero periskop chuqurligida, orqa tomondan havo bombasini oldi. Bu yaqin o'tkazib yuborish portni qisqartirish uskunasiga zarar etkazdi va Barberoni urushning qolgan qismida ishlamay qoldi.

1945 yil sentyabr oyida u Marey orolidagi Navy-Yardga buyurtma berildi, u erda oldindan inaktivatsiya qilindi va 1946 yil 25 aprelda zaxiraga topshirildi.

Marare orolidagi suv osti kemasiga (SSA-317, 1948 yil 31-mart) aylantirilgandan so'ng, Barbero 1948 yil 26-iyulda qayta topshirildi va Tinch okean flotiga tayinlandi. 1948 yil oktyabrdan 1950 yil martgacha u yuk tashuvchi sifatida o'z imkoniyatlarini baholash uchun eksperimental dasturda qatnashdi. Tajriba 1950 yil boshida to'xtatildi va 1950 yil 30 iyunda zaxiradagi ishdan bo'shatildi.

1955 yil 1 fevralda Barbero ikkinchi marta konvertatsiya qilish uchun Mare orolining dengiz kemasozlik zavodiga kirdi. Uning maqsadi 1955 yil 25 oktyabrda SSG-317 (boshqariladigan raketali suv osti kemasi) deb o'zgartirildi va u 1955 yil 28 oktyabrda qayta ishga qabul qilindi. U 1956 yil aprel oyigacha Kaliforniya qirg'og'ida ishlagan va Panama kanalidan o'tib Atlantika flotiga qo'shilgan.

Barbero Ikkinchi jahon urushidagi xizmatlari uchun ikkita jang yulduzini oldi.

Barbet - tropik qush.

(AMc-38: dp. 205 l. 97'6 "b. 22'6" dr. 9 's. 10 k. Cpl. 17 a.

Birinchi Barbet (AMc-38) 1941 yil 24-iyulda E. Robinson, Massachusets shtati, W. A. ​​Robinson tomonidan, E. Robinson xonim homiyligida va 1941 yil 29 sentyabrda praporshik S. T. Hotchkiss tomonidan ishga tushirilgan.

Oktyabr oyining boshida Barbet Nyu -York, Vashington shtatining Nyu -Yorkdagi harbiy -dengiz maktabiga keldi va keyinchalik Norfolkdagi harbiy -dengiz bazasiga bordi, u qo'shimcha jihozlar olish uchun 1941 yil 4 -dekabrda Nyu -London, Konn, 27 -mina bo'linmasiga qo'shildi. Qo'shma Shtatlar Ikkinchi Jahon Urushiga kirgandan so'ng, Yangi Angliya qirg'og'ini tozalash va patrul qilish bilan shug'ullangan. 1942 yil fevral oyida Nyuport harbiy -dengiz bazasida bo'lganida, Barbet burgut qayig'i bilan to'qnashuvda shikastlangan. Bruklindagi (Nyu -York shtati, Marine Bas) ta'mirlash ishlaridan so'ng, u 28 -martga etib, Mayamiga jo'nab ketdi.

1942 yil 10 aprelda Barbet Cristobal, CZ, Atlantika bo'limining 15 -dengiz okrugi okrugidagi patrul xizmatiga qo'shildi, 5 -may kuni u Balboa kanalidan o'tdi va Tinch okeanining quruqlikdagi bo'linmasiga qo'shildi, ikkita kema tozalash operatsiyasini o'tkazdi, ching va jihozlarini tikladi. va dengiz kanallarida patrullik. 1942 yil 16 mayda Barbet ishdan bo'shatildi va "xizmatga" qo'yildi. U dengiz komissiyasi tomonidan 1947 yil 13 -avgustda sotilgan.

YMS-45 (q. V.) AMS-41 qayta tasniflandi va 1947 yil 19-avgustda Barbet nomini oldi.

Barbican - bu shahar yoki qal'aning tashqi mudofaa ishi.

(ACM-5: dp. 880 l. 188'2 "b. 37 'dr. 12'6" s. 12,6 k. Cpl. 69 a. 1 40 mm. Cl. Chimo)

Barbican (ACM-5) 1942 yilda Marietta Manufacturing Co., Point Pleasant, W. Va tomonidan qurilgan, 1945 yil 6 yanvarda dengiz flotiga o'tkazilgan qo'shin sohilidagi artilleriya korpusi uchun polkovnik Jorj Armistad Charlston dengiz flotida yordamchi minereyaga aylangan. Yard 1945 yil 24 martda topshiriq berdi, qo'mondon kichik leytenant A. Anderson va Tinch okean flotiga hisobot berdi.

Barbican Yaponiyaga qarshi kurashda faol ishtirok etish uchun Tinch okeaniga juda kech keldi. Pearl -Harbordan 17 -avgustda jo'nab, u 1945 -yil 20 -sentabrda Midueyda qisqa to'xtab, Saypanga keldi. Bir oy davomida u Mariya nas va Ryukyu orollari o'rtasida YMS eskadronining tender va tezkor shtabi sifatida ishladi. 24 oktyabrda u Okinavadan Yaponiyaning Sasebo shahriga jo'nab ketdi. Barbikan 1946 yil 24 -fevralgacha Qo'shma Shtatlarga jo'nab ketgunga qadar Uzoq Sharqda ishg'ol qildi. Barbican 1946 yil 12 -iyunda ishdan bo'shatildi va o'sha kuni qirg'oq qo'riqchilariga qarz oldi.

(AN-41: dp. 1100 l. 194'7 "b. 37 'dr. 13'6" s. 12.1 k. B. 56 a. 1 3 "cl. Ailanthus)

Baretta (AN-41) 1943 yil 9 oktyabrda Everett-Tinch okeani kemasozligi va Dry Dock Co., Everett, Wash shtatida ishga tushirilgan, miss Evelyn Jaramo homiylik qilgan YN-60 sifatida Baretta nomini oldi va 1944 yil 20-yanvarda AN-41 ni qayta tasnifladi. 1944 yil may, qo'mondon podpolkovnik RL Kollinz.

Pearl-Harbordan chiqib, Baretta 1944 yil 8-avgustga qadar bortlar va suv osti kemalariga qarshi to'rlarni yotqizdi va ta'mirladi. Pearl-Harbordan chiqib, G'arbiy Karolin orollariga bostirib kirishga tayyorgarlik ko'rish uchun Gvadalkanalga suzib ketdi. 1944 yil 20-sentabrda Palau orollari Angaur plyajlariga etib kelgan Baretta 1945 yil 11 yanvargacha to'r va bintlarni boqdi. 1944 yil 4 oktyabrda u minaga tushgan LCT-579dan 11 tirik qolganini qutqardi.

1945 yil 11 yanvardan 8 sentyabrgacha Baretta Ulithi, Karolin orollari Eniwetok Atoll, Marshall orollari, Pearl -Harbor, Guam, Marianas orollari va Okinavadagi to'rlarni boqardi. Keyin u ishg'olga yordam berish uchun Yaponiyaga jo'nadi. Qo'shma Shtatlarga qaytib kelgach, u Mare orolidagi Navy Yard-da inaktivatsiyadan oldingi ta'mirdan o'tdi, 1946 yil 4-aprelda ishdan bo'shatildi va 1947 yil 24-yanvarda dengiz komissiyasiga topshirildi.

Baretta g'arbiy Karolin orollari operatsiyasi davomida xizmatlari uchun bitta jang yulduzini oldi.

1845 yil 31 martda Massachusets shtatining Xanson shahrida tug'ilgan Albert S. Barker 1862 yilda akademiyani tugatgan.

Fuqarolar urushi. Ispaniya-Amerika urushi paytida u Nyuarkga qo'mondonlik qildi va 1898 yil 1-iyulda Santyago bombardimonida qatnashdi. U 1903-05 Atlantika flotining bosh qo'mondoni edi. Orqa admiral Barker 1916 yil 30 yanvarda Vashingtonda vafot etdi.

(DD-213: dp. 1215 l. 314'4 "b. 31'8" dr. 9'10 "s. 35 k. Cpl. 132 a. 4 4", 1 3 ", 12 21" TT. Cl. Klemson)

Barker (DD-213) 1919 yil 11 sentyabrda Uilyam Kramp va o'g'illari kemalari va dvigatellari qurilish kompaniyasi tomonidan ishga tushirilgan, Filadelfiya, Pa. Admiral Barkerning bevasi Albert S. Barker xonim homiyligida va 1919 yil 27 dekabrda qo'mondon, leytenant CC Vindzor. buyruqda.

Iyun oyida Barker Yaqin Sharqqa suzib, 35 -divizionga qo'shildi, AQSh dengiz floti, Turk suvlari. U bir necha oy davomida Amerika Armaniston Reliefida xizmat qildi va 1921 yil oxirida Sharqqa, Osiyo floti bilan to'rt yillik xizmat safarini boshlash uchun Turkiya va Yaqin Sharqdagi bir qancha portlarga tashrif buyurdi.

Barker 1925 yil may oyida Maniladan jo'nab ketgunga qadar Filippin va Osiyo suvlarida suzib yurdi. U keyingi ikki yil davomida sharqiy qirg'oqda Skautlar kuchlari safida xizmat qildi va 1927 yil 10-31 yanvarda Nikaraguani qo'riqladi. Shundan so'ng, u AQSh Harbiy-dengiz kuchlari bilan Evropada ikki yillik gastrol safarida bo'lib, Evropaning ko'plab portlariga bir necha marotaba yaxshi tashrif buyurdi.

1929 yil avgust oyidan keyin Barker doimiy ravishda Osiyo stantsiyasida bo'lib, Osiyo flotining qiruvchi bo'linmalari bilan ishlagan. Xitoyda bezovtalanish paytida u Amerika manfaatlarini himoya qilish bilan shug'ullangan.

1941 yil boshida u 57 -diviziyaga, 29 -eskadriyaga qo'shildi va keyinchalik Filippindagi TF 5 qo'mondoni ostida ishladi. 1941 yil 7 -dekabrda Barker Borneoning Tarakan shahrida edi va Pearl -Harborga hujum haqida xabar olgach, darhol atrofni patrul qila boshladi. Qolgan dekabr va 1942 yil yanvar davomida u Gollandiyaning Sharqiy Hindistonida karvonlarni kuzatib, kuzatib bordi. Fevral oyida Barker Yaponiyaning Gollandiya Sharqiy Hindistoniga o'tishiga to'sqinlik qiladigan urinishlarda qatnashdi. U Bali (1942 yil 4-fevral) va Banka oroli (15-fevral) yaqinidagi zenitlarga qarshi harakatlarda qatnashdi, 15-fevral kuni Barker yaqinda o'tkazib yuborilgan zarbalardan qattiq chayqaldi va shoshilinch ta'mirlashni talab qildi. U nafaqaga chiqdi va Avstraliyaning Eksmut ko'rfaziga, 19 fevralda ta'mirlash va kapital ta'mirlash uchun keldi.

1942 yil mart -may oylari orasida Barker Avstraliyaning Fremantle shahrida patrul va eskort vazifasini bajargan. Keyin u Tonga oroliga suzib ketdi va u erda 24 may kuni keldi. U erda 29 -iyunga qadar qolib, Samoa va Yangi Kaloniya orqali Pearl -Harborga yo'l oldi. Avgust oyida u Mare orolidagi Navy Yardga yo'l oldi va u erda kapital ta'mirlandi. 1942 yil oktyabrdan 1943 yil maygacha Barker San -Frantsisko va Pearl -Harbor o'rtasida karvonlarni kuzatib bordi.

U San -Diyegodan 1943 yil 23 -mayda sharqiy qirg'oqqa jo'nab ketdi, Kasko ko'rfaziga, Meyn, 2 -iyun. 27-iyun kuni TO 21.12 (Core Group) ovchi-qotil a'zosi sifatida u Atlantikada dushman suv osti kemalarini qidirish uchun Nyu-Yorkka jo'nab ketdi. U-487 nemis suv osti kemasi 13 iyul kuni Core (CVE-13) samolyotlari bilan cho'ktirilganda, Barker 33 tirik qolganni qutqarib qoldi. Nyu-Yorkka 1-avgustga qaytgan Barker guruh bilan 16-avgust kuni suv osti kemalariga qarshi boshqa tozalashda jo'nab ketdi. 24 avgust kuni Core samolyotlari Germaniyaning U-84 va U-185 suv osti kemalarini topdi va cho'kdi. Barker U-185 tirik qolgan 36 kishini qutqardi.

1943 yil 16 sentyabrdan 1944 yil 1 oktyabrgacha Barker ikkita transatlantik konvoy eskortini Angliyaga va to'rttasini Shimoliy Afrikaga kesib o'tdi. Barkerning qolgan xizmatlari Karib dengizida, Nyufou ndlandigacha va Qo'shma Shtatlarning sharqiy dengiz qirg'og'i bo'ylab karvon eskorti sifatida bajarilgan. U Filadelfiyaga 1945 yil 4 -iyunda kelgan, 18 -iyulda xizmatdan chiqarilgan va 1945 -yil 30 -noyabrda sotilgan.

Ikkinchi jahon urushidagi ishtiroki uchun Barker ikkita jang yulduzini oldi.

Barnegat AQShning Nyu -Jersi shtatida joylashgan koy.

(AT: dp. 900 l. 138'9 "b. 27 'dr. 16' s. 11,7 k., Cpl. 40 a. 1 3")

Birinchi Barnegat (SP-1232) 1898 yilda Jon H. Dialogue, Camden, NJ tomonidan qurilgan, chunki 1917 yilda sotib olingan 1-sonli Luckenbach 1917 yil 12 oktyabrda Harbiy-dengiz flotiga topshirilgan va shu kuni leytenant (kichik sinf) P. Farley, USNR, qo'mondon.

1917 yil 20 dekabrda Barnegat Filadelfiyadan karvon bilan suzib, 1918 yil 23 aprelda Frestning Brest shahriga etib keldi. U 9 -bo'linma patrul kuchlariga tayinlandi va Brest yaqinida patrullik va tortish ishlarini olib borib, AQShga kech jo'nab ketdi. 1919 yil sentyabrda. Yelkanlar, oktyabr oyida Norfolkga kelishdi, 1919 yil 28 noyabrda va 5 -chi dengiz okrugiga tayinlanishdi, 1920 yil 23 -yanvarda 4 -dengiz okrugiga ko'chirishdi. U 1920 yil 20 -avgustgacha xizmatda bo'lib, ishdan bo'shatilgan va ko'chirilgan. urush bo'limi.

(AVP-10: 1766 l. 311'8 "b. 41'1" dr. 13'6 "s. 18,6 k. 215 a. 1 5" cl. Barnegat)

Ikkinchi Barnegat (AVP-10) 1941 yil 23 mayda Puget Sound Navy Yard tomonidan ishga tushirilgan, kapitan Kimballning rafiqasi Lucien S. Kimball xonim tomonidan homiylik qilingan va 1941 yil 3 iyulda qo'mondon F. T. Beykerni boshqargan.

Barnegat bir necha oyga cho'zilgan va bir necha oy davom etgan, 1942 yil 5-mayda Islandiyaga jo'nab ketdi, u 73-patrul eskadroni xodimlari va uskunalarini ko'tarib ketdi. 24-oktabrgacha Islandiya suvlarida qoldi.

1942 yil 25 oktyabrda u Islandiyadan Frantsiyaning Marokashiga jo'nab ketdi va u erda 7 noyabrda keldi. Ertasi kuni u Mehediaga qo'nish paytida yong'in yordamini ko'rsatdi. Mehedia porti himoyalanganidan so'ng, Barnegat Vadi-Sebuga yo'l oldi va 12-noyabrdan 10-dekabrgacha Frantsiya Marokashining Port Eyeutey shahrida harbiy-havo stantsiyasini tashkil etdi. U Port Lysuteydan 11 dekabrda jo'nab ketdi va AQShga qaytdi.

1943 yil yanvar -iyul oylari orasida u Boston va Islandiya o'rtasida yuklarni tashib, mashg'ulotlarni o'tkazdi. 1943 yil 15 -iyunda u Braziliyaning Natal shahriga jo'nab ketdi, u erda unga patrul va eskort vazifalari yuklatildi, shuningdek, bu hududda pat rolli samolyotlarga tender bo'lib xizmat qildi. Bu xizmat safari davomida u ko'plab ittifoqchi va dushman dengizchilarini, suv osti va suv osti kemalariga qarshi urush qurbonlarini qutqardi.

U 1944 yil 12 -mayda Bostondagi kapital ta'mirlash uchun Nataldan ketdi. 1944 yil 21 -iyuldan 1945 -yil 5 -fevralgacha u Qo'shma Shtatlardan Yevropaga qo'shin va yuk tashdi. 1945 yil fevral oyida u Panama kanali zonasiga suzib ketdi va 1945 yil dekabrigacha tender va transport vazifasini bajaruvchi flot havo qanotlari 3 bo'linmasida xizmat qildi. U ko'p vaqtini Galapagos orollarida o'tkazdi, u erda zamonaviy havo bazasini ta'minladi va patrul bombardimonchilariga xizmat ko'rsatdi.

1945 yil dekabr oyida u Kanal zonasidan chiqib, Texning Orange shahriga jo'nadi, u erda 1946 yil 15 yanvarda inaktivatsiyadan oldingi ta'mirlashni boshladi va 1946 yil 17 mayda zaxiradagi ishdan chiqdi.

Barnegat Shimoliy Afrikadagi qo'nishdagi ishtiroki uchun bitta jang yulduzini oldi.

Barnes - Floridadagi ovoz.

(CVE-7: dp. 7800 l. 495'8 "b. 111'6" dr. 26 's. 18 k. Cpl. 890 a. 2 5 "cl. Bogue)

Barnes (CVE-7) Kaliforniya shtatining San-Frantsisko shtatidagi Western Pipe and Steel Co. kompaniyasi tomonidan qurilgan. 1942 yil 30 sentyabrda Buyuk Britaniyaga, Lend-Liz ostida, o'sha kuni HMS hujumchisi sifatida topshirilgan. Kema 1946 yil 5 -yanvarda Uni -Shtatlar qo'riqxonasiga qaytarildi va 1946 -yil 28 -oktabrda sotildi.

(ACV-20: dp. 7800 l. 495'8 "b. 111'6" dr. 26 's. 17,6 k. Cpl. 890 a. 2 5 "cl. Bogue)

Dengiz komissiyasi shartnomasi asosida tuzilgan, ikkinchi Barns (ACV-20) 1942 yil 1-mayda Harbiy-dengiz flotiga topshirildi, 1942 yil 22-mayda Sietl-Tacoma Shipbuilding Corp., Tacoma, Wash tomonidan homiylik qilingan. Xatchinson va 1943 yil 20 -fevralda topshirilgan, kapitan CD Glover qo'mondon. Dastlab AVG-20 deb tasniflangan, u ACV-20, 1942 yil 20-avgust CVE-20, 1943 yil 15-iyul va CVHE-20, 1955 yil 12-iyunda qayta tasniflangan.

Ikkinchi Jahon urushi paytida Barnesning asosiy vazifasi AQShdan Tinch okeanining old qismlariga samolyotlar va xodimlarni tashish edi. Bundan tashqari, u jangovar, tayyorgarlik va uchuvchi malakali tashuvchisi sifatida xizmat qilgan.

Bu vazifalarni bajarayotganda, u o'z samolyotlarini Gilbert orollari operatsiyasida (1943 yil 20-noyabrdan 5-dekabrgacha) Taravaga qarshi bir necha reydlarda uchirdi va g'arbiy Karolin orollari operatsiyasi paytida 3-flotning turli guruhlarini qimmatbaho samolyotlar bilan to'ldirdi. 1944 yil 14 oktyabr) va Luzon hujumlari (19 oktyabr 1944).

Yaponiya taslim bo'lganidan so'ng, Barns 1945 yil 3 -noyabrgacha Uzoq Sharqda ishg'ol bilan qoldi. 1946 yil mart oyida AQShga qaytib, Barns bir muddat g'arbiy sohilda qoldi va keyin Bostonga jo'natildi. komissiya 1946 yil 29 avgustda zaxirada.

Barns Ikkinchi Jahon Urushidagi xizmatlari uchun uchta jang yulduzi bilan taqdirlangan.

Barns, Doyl C. (DE-353) qarang Doyl O. Barns (DE-353)

Barnes, Robert L. (AO-14) qarang: Robert L. Barnes (AO-14)

Jorj Barnett 1859 yil 9 sentyabrda Lankasterda tug'ilgan, akademiyani 1881 yilda tamomlagan. U Ispaniya-Amerika urushida Yangi Orlean bortida dengiz bo'linmasining qo'mondoni bo'lib xizmat qilgan va 1902 yil sentyabrda dengiz piyodalari batalonini boshqargan. Istmus bo'ylab temir yo'lni himoya qilish uchun Panamaga yuborilgan. U Kubaning tinchlantirish armiyasida batalonni boshqargan. Dengiz korpusi komendanti etib 1914 yil 25 fevralda tayinlangan, u Birinchi Jahon urushi paytida va undan keyin korpusning tez kengayishi va demobilizatsiyasini boshqargan, general -mayor Barnet 1930 yil 27 aprelda vafot etgan va Arlington milliy qabristoniga dafn etilgan.

1918 yilda sotib olingan va keyinchalik qayta tasniflangan YT-29 kichik arqon Barnett nomi bilan tanilgan.

(AP-11: 9432 l. 486'6 "b. 63'9" dr. 25'4 "a. 15 k. 491 a. 1 5", 4 3 "cl. Barnett)

Barnett (AP-11) 1928 yilda 1940 yil 9 avgustda Dengiz kuchlari tomonidan sotib olingan va 1940 yil 25 sentyabrda foydalanishga topshirilgan Furness Shipbuilding Co., Ltd, Haverton-on-Tees, Angliya Furness Shipbuilding Co. buyruqda. 1940 yil 25 sentyabrdan yil oxirigacha Barnett Kulebra-Vik orollari hududida dengiz piyodalarini tayyorlash bilan shug'ullangan. 1941 yil yanvarda u Norfolkga 1941 yil 3 aprelda kapital ta'mirlashga qaytdi. 1941 yil apreldan dekabrgacha u yana dengiz piyodalari bilan amfibiya va o'q otish mashqlarida qatnashdi. Ikkinchi jahon urushi paytida Barnett Atlantika va Tinch okeanida navbatma -navbat ishlagan, doimiy ravishda qo'shinlar, qurbonlar va vaqti -vaqti bilan yuk tashish bilan shug'ullangan. U quyidagi yirik operatsiyalar davomida logistika yordamini ko'rsatdi: Guadalcanal-Tulagi qo'nish (1942 yil 7-9 avgust) Guadalkanalni qo'lga olish va himoya qilish (9 avgustdan 28 noyabrgacha) Sitsiliya ishg'oli (1943 yil 10 iyul 15) Salernoga qo'nish (9-21 sentyabr), Normandiya bosqini (1944 yil 6-19 iyun) Fransiyaning janubiga bostirib kirish (15 avgust-25 sentyabr) va Okinavaga hujum va bosib olish (1945 yil 1-9 aprel). U 1943 yil 1-fevralda APA-5 toifasiga kiritilgan.

1943 yil 11 -iyulda Sitsiliya sohilidagi portlash paytida, Barnett porti yonida portlash sodir bo'ldi, u korpusga teshik qo'ydi va keyinchalik suv toshqini olib keldi. Kema suv chizig'i ustidagi teshikni yuvish uchun sancakka yozilgan. Etti erkak halok bo'ldi va 35 kishi yaralandi, ularning hammasi armiya xizmatchilari edi. Barnett o'z kuchi bilan Jazoirga jo'nab ketdi, ta'mirlash uchun, 15 iyul.

U Tinch okeanida 1945 yil 26 sentyabrgacha AQShga qaytguncha ishlagan. U 1946 yil 21 -mayda Nyu -Yorkda ishdan bo'shatildi va 1946 yil 3 -iyulda Dengiz komissiyasiga topshirildi.

Barnett Ikkinchi jahon urushidagi xizmati uchun etti jang yulduzini oldi.

1759 yil 6 -iyulda Baltimorda tug'ilgan, Joshua Barni yoshligida dengizga borgan. Inqilobiy urush paytida u Xornet va Vaspda xizmat qilgan va leytenant unvoniga sazovor bo'lgan va Kongress tomonidan jasorat ko'rsatganligi uchun medal bilan taqdirlangan. Oldindan kelishuv tufayli u 1794 yilda Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -dengiz flotidagi komissiyadan voz kechdi va 1797 yildan 1800 yilgacha Frantsiya dengiz flotida xizmat qildi. 1812 yilgi urush boshlanganda u AQSh dengiz flotiga kapitan sifatida kirdi va flotni boshqardi. Chesapeake ko'rfazidagi qurolli qayiqlar. Commodore Barney 1818 yil 1 dekabrda Pitsburgda vafot etdi va Pittsburgdagi Allegheny qabristoniga dafn qilindi.

(TB-25: dp. 167 l. 157 'b. 17'8 "dr. 4'11" s. 29 k. Cpl. 29 a. 3 1-pdr., 3 18 "TT. Cl. Bagley)

Birinchi Barney (25-sonli Torpedo qayig'i) 1900 yil 28-iyulda Bath Iron Works, Ltd, Bath, Maine shtatida Miss Ester Nikolson Barnining homiyligida, Commodore Barneyning nabirasi tomonidan ishga tushirilgan va 1901 yil 21 oktyabrda, praporshchik CA Abe le in buyruq.

Barni 1901 yil 6 -noyabrda Nyuportdan Port Royal shahriga jo'nab ketdi, u erda zaxiraga tushdi. 1902 yilda u Shimoliy Atlantika stantsiyasiga tayinlandi va 1903 yilgacha Sharqiy qirg'oq va G'arbiy Hindiston bo'ylab sayohat qilib, Norfol kga bordi va 1903 yil 19 fevralda zaxiraga tushdi. Norfolk.

1908 yil 1 -iyulda Barney to'liq ishga tushirildi va 3d Torpedo flotiliyasiga tayinlandi. 1908 yil dekabrda u yana Torpedo qo'riqxonasiga tayinlandi

Flotilla va 1914 yil martgacha Norfolk, Charleston va Annapolisda joylashgan. U 1914 yil 13 -martda Annapolisga joylashtirildi. 1916 yil 10 -iyunda unga Kolumbiya harbiy -dengiz kuchlari bilan vaqtincha navbatchilik qilish buyurildi va 1915 -yil 1 -sentabrgacha Potomak daryosida sayohat qildi. Keyin u zaxiradagi Torpedo bo'limiga qaytdi. Annapolisda. 1916 yil 28 -fevralda Barney Filadelfiya Navy Yardiga buyurildi, u erda u 9 -martda va 1916 yil 21 -noyabrda komissiyadan tashqarida joylashtirildi.

1917 yil may oyida u Charleston Navy Yardga olib borildi va ta'mirdan so'ng, u 1917 yil 1 sentyabrda qayta ishga qabul qilindi. U Norfolkga yo'l oldi, u erda Hampton yo'llari va tashqi Chesapeake ko'rfazida va atrofida aylanib yurdi. Barni 1918 yil 1 -avgustdagi "Tor -bot" qayig'ining 11 -sonli nomiga o'zgartirildi. 1919 yil 17 -yanvarda u Filadelfiyaga qaytib keldi, 1919 -yil 11 -martda ishdan bo'shatildi va 1920 yil 19 -iyulda sotildi.

(DD-149: dp. 1154 l. 314'4 "b. 31'8" dr. 9 's. 35 k. Cpl. 133 a. 4 4 ", 2 3", 12 21 "TT. Cl. Wickes) )

Ikkinchi Barney (DD-149) 1918 yil 5 sentyabrda Uilyam Cramp va Sons Ship va Engine Build Co., Philadelphia, Pa, Miss Nanni Dornin Barney homiyligida, Commodore Barneyning nabirasi tomonidan ishga tushirilgan va 1919 yil 14 martda foydalanishga topshirilgan. Qo'mondon leytenant JL Kaufman.

Barney Atlantika flotining 19 -bo'linmasiga hisobot berdi va 1922 yil 30 -iyunga qadar Filadelfiyada topshiriqdan chiqqunga qadar sharqiy qirg'oq bo'ylab flot mashqlari va manevrlari bilan shug'ullandi. 1930 yil 1 mayda tavsiya etilgan Barney, 1932 yil fevralda San -Frantsiskodagi flot muammolarida ishtirok etish uchun Panama kanalidan o'tgunga qadar Sharqiy qirg'oq va Karib dengizida S couting Force, Destroyer Squadron eskadroni bilan ishlagan. G'arbiy sohilda qolganida, u bir muddat skaut kuchlari bilan 20 ta aylanuvchi qiruvchi eskadron bilan ishlagan. 1935 yilda u Destroyer 3 -bo'linmasi bilan Alyaskaga, u erdan Gonoluluga, keyin esa Puget Sound hududiga flot muammolari uchun yo'l oldi.

Sharqiy qirg'oqqa qaytib, u 1936 yil noyabrgacha komissiya ishidan bo'shatilgunga qadar 10 -mashg'ulot otryadida kruiz o'tkazdi. 1939 yil 4 oktyabrda u Atlantika eskadronining 66 -bo'linmasida, keyingi yili esa 15 -dengiz okrug mudofaa kuchlarida quruqlikdagi patrul xizmatida xizmat qildi.

1941 yil dekabrdan 1943 yil noyabrgacha Barni Karib dengizi hududiga tayinlashdi, u Britaniyaning G'arbiy Hindistonidagi Trinidad va Guantanamo ko'rfazi o'rtasidagi karvonlarni kuzatib bordi. 1942 yil 8-sentabrda u Greer bilan to'qnashuvga uchradi (DD-145), bu jiddiy shikastlanishga va cho'kib ketish oqibatida uning ikki ekipajini yo'qotishiga olib keldi. Ikkala kema ham vaqtincha ta'mirlangan Willemstad, Curacao, Niderlandiya G'arbiy Hindistoniga qaytib kelishdi, keyin Barni Charleston Navy Yardiga jo'nab ketdi. 1942 yil dekabrda doimiy ta'mirlash ishlari tugatilib, u Karib dengiziga qaytdi.

1944 yil 14-yanvar-11-may kunlari Barney Shimoliy Afrikaga ikkita karvon eskortidan o'tishni yakunladi. 1944 yil mayidan 1945 yil fevraligacha u Karib dengizida karvonlarni kuzatib bordi. 1945 yil mart oyida u TF 25 ga tayinlandi va Long -Aylend va Block Island Sounds -da ubmarines bilan mashg'ulotlar o'tkazdi. 1945 yil 30 iyunda uning tasnifi AG-113 ga o'zgartirildi. Barni 1945 yil 30 noyabrda ishdan bo'shatilgan va 1946 yil 13 oktyabrda sotilgan.

Barni UGS-37 konvoyini eskort qilgani uchun bitta jang yulduzini oldi (1944 yil 11-12 aprel).

(APA-93: dp. 8591 l. 492 ', b. 69'6 "dr. 26'6" s. 18,4 kp. 478 a. 2 5 "cl. Alp)

Barnstable (APA-93) 1943 yil 5-avgustda Kaliforniya shtati, Los Anjelesdagi Western Pipe and Steel Co. kompaniyasi tomonidan dengiz komissiyasi shartnomasi asosida Miss Jan Uotts homiyligidagi dengiz snapperi tomonidan 1943 yil 30 oktyabrda dengiz floti tomonidan ijaraga olingan. va shu kuni foydalanishga topshirildi. 1943 yil 3 -noyabrda Barnstable Oregon shtatining Portlend shtatidagi Commercial Iron Works kompaniyasi tomonidan APA sifatida jihozlangan va 1944 yil 22 -mayda kapitan T. M. Stokesning buyrug'i bilan qayta ishga tushirilgan.

Barnstable 1944 yil 30-iyulda Pearl-Harborga etib keldi va 32-transport bo'limiga qo'shildi. U qo'shinlar va yuklarni tashlab, 24 avgustdan 8 sentyabrgacha Palau orollariga hujumga tayyorgarlik ko'rish uchun Guadalcanalga qo'ndi. 15 sentyabrda Palau oroliga Peleliu shahriga etib kelgan Barnstable 21 sentyabrgacha o'sha erda qoldi va keyin Uliti Atollini, Karolin orollarini bosib olishda qatnashdi (1944 yil 23-25 ​​sentyabr).

Manusga, Admiralti orollariga qaytib, Barnstable qo'shinlar va yuklarni yukladi va 1944 yil 20 oktyabrda Leyt ko'rfaziga keldi. U qo'shinlarni hujum to'lqinlari uchun haydab yubordi va kun bo'yi yuklarni tushirishni davom ettirdi. 21 -kuni u 23 oktyabr kuni Palau orollariga etib jo'nab ketdi.

Barnstable Yangi Kaledoniya va Admiral orollari o'rtasida qo'shinlar va yuklarni tashdi, so'ng Leytaga qaytib keldi va u erda qo'shimcha kuchlarni tushirdi (1944 yil 19-29 noyabr). Yangi Gvineyaga qaytib, u qo'shinlar va mashina Lingayen ko'rfaziga qo'nishga ketguncha shu erda qoldi. U 9 ​​yanvarga etib keldi va ertasi kuni qo'shinlari va yuklarini qo'ndirdi. U Filippinga armatura bilan bir necha bor safar qilgan va keyin Okinavaga birinchi qo'nish (1-5 aprel) da qatnashgan.

Barnstable 1946 yil aprelda g'arbiy qirg'oqqa qaytdi. Ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, u almashtirildi va u Manilaga qaytdi. Maniladan u Yangi Gvineyaga logistik yugurish qildi. Harbiy harakatlar to'xtatilgach, Barnstable Yaponiya istilosida ishtirok etdi (1945 yil 12-26 oktyabr), Filippin orollaridan Yaponiyaga armiya qo'shinlarini tashish uchun ikkita yugurish.

U 1945 yil 17-noyabrda Kaliforniyaga qaytib keldi va 1946 yilning yanvarigacha g'arbiy sohil bo'ylab ishladi. Fevral oyida u sharqiy sohilga etib keldi va inaktivatsiyadan oldingi ta'mirlashni boshladi. U 1946 yil 25 martda ishdan bo'shatildi va ertasi kuni dengiz qo'mitasiga qaytdi.

Barnstable Ikkinchi jahon urushidagi xizmati uchun to'rtta jang yulduzini oldi.

Barnwell AQShning Janubiy Karolina shtatida joylashgan shahardir.

(APA-132: d. 6720 l. 456 'b. 62' dr. 24 'a. 17,7 k. 692 a. 1 5 "cl. Haskell)

Barnuell (APA-132) 1944 yil 30 sentyabrda Kaliforniya Shipbuilding Corp., Wilmington, Kaliforniya shtati, dengiz flotiga topshirilgan ML Rods xonim homiylik qilgan dengiz komissiyasi shartnomasi asosida 1946 yil 19 yanvarda ishga tushirilgan va o'sha kuni kapitan M.M.Stefensga topshirilgan. buyruq.

1945 yil mart oyida Barnuell yuk tashdi va qo'shinlarini San -Diyegoga jo'natdi va 29 martga etib kelgan Pearl -Harborga jo'nab ketdi. Aprel va iyun oylari orasida u Gavayi hududida amfibiya mashg'ulotlarida qatnashdi va yuk va qo'shinlarni Eniwetok, Marshall orollari Guam va Saipan, Marianas orollari Ulithi, Karolin orollari va San Pedro ko'rfazi, Leytga tashdi. 12 -iyun kuni u Filippin orollaridan San -Frantsiskoga jo'nab ketdi, dengiz va dengiz kuchlari xodimlarini reabilitatsiya va rotatsiya uchun materikga olib ketdi.

14 -iyul kuni Barnuell Filippin va Admiralti orollariga tushgan dengiz floti, dengiz va qirg'oq qo'riqchilari xodimlari, pochta va maxfiy moddalar bilan San -Frantsiskodan jo'nab ketdi. Avgust va sentyabr oylarida u Seabee b atalionini Yangi Kaledoniya va Yangi Gebridlardan Yaponiyaning Sasebo shahriga olib keldi. Oktyabr oyida u armiya xodimlari va yuklarini Filippindan Xiro Vanga (Xonsyu, Yaponiya) etkazib berdi. Kech

oktyabr oyida Barnuell "Sehrli gilam" vazifasini bajarishni buyurdi va Guamga suzib ketdi, u erda 2000 ga yaqin ofitser va askarlarni yig'ib, 1946 yil 12 -noyabrda Wash shtatining Sietl shahriga yo'l oldi.

Barnuell qirg'oq bo'ylab xodimlarni tashish vazifasiga tayinlangan va g'arbiy sohilda 1946 yil 15 yanvargacha ozod qilingan va zaxiraga qo'yilishi uchun Norfolkga borishni buyurgan. Barnuell 1947 yil 1 fevralda zaxiradagi komissiyadan chiqarildi.

Leytenant qo'mondoni Richard S. Baron 1942 yil 15 martda Filippin orollarining Cebu shahrini bombardimon qilish paytida halok bo'ldi. O'limidan oldin u Filippinning Kavite shahrini bombardimon qilish paytida maxfiy hujjatlarni tiklash uchun o'z hayotini xavf ostiga qo'ygani uchun Dengiz Xochini olgan edi.

(DE-166: 1240 l. 806 'b. 86'8 "dr. 11'8" s. 21 k. 186 a.3 3 ", 8 21" TT. cl. To'p)

Baron (DE-166) 1943 yil 9-mayda Nyu-York shtatining Federal kemasozlik va quruq dock kompaniyasi tomonidan ishga tushirilgan, leytenant qo'mondon Baronning bevasi Anna P. Baron xonim homiyligida va 1948 yil 6-iyulda qo'mondon leytenant D. MakViker, USNR, komanda d.

Baron 1948 yil 8 sentyabrda Nyu -Yorkdan Tinch okeaniga jo'nab ketdi. 1948 yil oktyabrdan 1944 yil avgustgacha u Tinch okeanining janubidagi orollar guruhlari orasida karvonlarni kuzatib bordi. U, shuningdek, quyidagi operatsiyalar paytida ekran va o't o'chiruvchi kema vazifasini bajargan: Hollandiyaga qo'nish (1944 yil 21-24 aprel) Truk-Satawan-Ponape bosqini (29 aprel-1 may) Saypan bosqini (20 iyun-11 iyul) va qo'lga olish Guam (22-29 iyul). 1944 yil 7 sentyabrda u Mare orolidagi Navy Yardga kapital ta'mirlash uchun keldi.

Tinch okeaniga erta qaytgan 1944 yil noyabr oyida Baron Tinch okeanining suv osti kemalari mashg'ulotlari qo'mondoniga xabar berdi. 1946 yil may oyining oxirigacha u Pearl -Harbor va Guam yaqinidagi suv osti kemalari bilan mashg'ulotlar o'tkazdi. Qolgan vaqt davomida u Marshall orollari yaqinida ovchi-qotil havo-dengiz qutqaruvi, patrullik va eskort vazifalari bilan shug'ullangan.

1945 yil 27 avgustda Baron Maloelap, Votje va Xaluit Atolllariga yapon garnizonlarini taslim bo'lishlarini buyurdi. Taslim bo'lish 6 sentyabrga qadar yakunlandi va Baron 18 sentyabrga qadar Votje Atollida qoldi, yapon istehkomlarining disarusiyasini nazorat qildi. Keyin u San -Diyegoga parvoz qilib, 29 sentyabrga etib keldi. Ertasi kuni jo'nab, u Nyu -Yorkka jo'nab ketdi, u erda 14 oktyabrda keldi.

Baron 1946 yil 26 aprelda Green Cove Springsda (Florida shtati) zaxiradagi komissiyadan chiqdi va 1962 yil 8 mayda O'zaro mudofaa yordam dasturi bo'yicha Urugvayga ko'chirildi.

Baron Ikkinchi Jahon Urushidagi Tinch okeanidagi xizmati uchun uchta jang yulduzini oldi.

Jon Baron De Kalb 1721 yil 29 -iyun, Bavariya, Xuettendorf shahrida tug'ilgan. U 1777 yilda Lafayett bilan birga Amerikaga kelgan va Kontinental Armiya general -mayori etib tayinlangan. U Kamd jangida (1780 yil 16 -avgust) Merilend va Delaverning etakchi qo'shinlari o'lim bilan yaralangan va uch kundan keyin vafot etgan. U Nyu -York shtatining Camden shahrida dafn etilgan.

(StwGbt: T. 512 l. 175 'b. 51'2 ", dr. 6' s. 9 mil / soat. 251 a. 2 8" SB, 4 42-pdr. R., 7 32-pdr. SB cl. Qohira)

Sent -Luis, g'ildirakli g'ildirakli avtomatli qayiq Jeyms B. Eads, Carondelet, Mo., Urush bo'limi uchun qurilgan. U St sifatida ishga tushirildi. Lui 1861 yil 12 oktyabrda G'arbiy Gunboat flotiga qo'shildi.

1862 yil davomida St. Lui, leytenant L. Paulding qo'mondonligida, kontr -admiral A. H. Futning eskadroniga biriktirilgan va Tennessi daryosidagi Fort Genrixni qo'lga kiritishda qatnashgan (1862 yil 6 fevral). U Kumberlend daryosidagi Fort Donelsonni qo'lga kiritishda Ittifoq armiyasiga yordam berganida, eskadronning flagmani bo'lib xizmat qilgan (1862 yil 14-16 fevral). 1862 yil aprel -iyun oylarida u Tenn Fort -Yostiqchasiga qarshi operatsiya o'tkazdi, Sent -Luis Baron De Kalb deb o'zgartirildi 1862 yil 8 -sentyabr. Baron De Kalb Harbiy -dengiz kuchlari bo'limiga o'tkazildi. 21-28 dekabr kunlari u Yazoo ekspeditsiyasida qatnashdi va Drumgould's Bluff aktsiyasida qatnashdi (28 dekabr).

1868 yil davomida Baron De Kalb Arkanzas Postini (10-11 yanvar) Oq Daryo bo'ylab ekspeditsiyada qatnashdi (12-14 yanvar) Duvall Bluff (16 yanvar) Yazoo Pass ekspeditsiyasi (20 fevral-5 aprel). ) Fort Pembertonda (11-18 mart) Haines Bluff (29 aprel-2 may, 18 may) aksiyasi, Yazoo City, Miss. (20-23 may) va Yazoo River ekspeditsiyasi (24-31 may). . 1863 yil 13 -iyulda Baron De Kalb Yazoo daryosida torpedo tomonidan cho'kdi, Miss Yazo shahridan bir mil pastda.

Vudro Vilson Barr 1918 yil 80 -iyun, Keyser shahrida tug'ilgan, 1942 yilda Dengiz kuchlari safiga qo'shilgan. Birinchi toifali Barr 1942 yil 7 -avgustda Solagi orollarining Tulagi shahrida jangda o'ldirilgan.

(DE-676: dp. 1400 l. 306 'b. 37' dr. 13'6 "s. 24 k. CPL 186 a. 3 3" cl. Buckley)

Barr (DE-676) 1948 yil 28-dekabrda Baytlahm-Xingem kemasozlik zavodlari tomonidan ishga tushirilgan, Xingem, Mass. Xonim Cora Dell Barr homiyligida, birinchi sinf Barrning onasi va 1944 yil 16-fevralda topshirilgan, leytenant qo'mondon HH Love, USNR , buyruqda.

1944 yil 22 aprelda Barr Norfolkdan jo'nab ketdi va Kabo-Verde orollarida suv osti kemalariga qarshi operatsiyalarda TG 21.11 (Block Island guruhi) ga qo'shildi. 29 may kuni Azor-Gibraltar hududida qidiruv ishlarini olib borayotganda, Blok oroli (CVE-21) dushman suv osti kemasi tomonidan cho'kib ketdi va Barr torpido oldi, uning qobig'i butunlay vayron bo'ldi. U to'rtta halok bo'ldi, 12 kishi bedarak yo'qoldi va 14 kishi yaralandi. Ertasi kuni ertalab jarohatlanganlar va ortiqcha xodimlar Ejen E. Elmorga (DE-686) o'tkazildi va Barr o'sha kemada Wilhoite (DE-397) va Niderlandiya Antikni Kasablankaga 6 iyun kuni etib keldi.

Kasablankada dastlabki ta'mirdan so'ng, Barr AQShga Cherokee (ATF-66) tomonidan 25 iyul kuni Bostonga etib keldi. Kema Boston Navy Yarddagi quruq dockga kirdi, yordamchi yuqori tezlikli transport vositasiga aylantirildi va APD-39, 1944 yil 31-iyulda qayta tasniflandi. 1944 yil noyabrda Barr San-Frantsiskoga Teton (AGC-14) eskortiga yo'l oldi va keyin davom etdi. Pearl -Harbor Tinch okean flotining amfibiya kuchlariga qo'shiladi. 1945 yil 10 yanvarda, suv osti vayron qiluvchi guruhlar bilan intensiv mashg'ulotlardan so'ng, Barr Pearl -Harbordan suzib ketdi va 16 fevralda Ivo -Jimaning janubiy chekkasiga keldi. U o'sha erda 4 martgacha 13 suv osti vayronkor guruhini qo'llab -quvvatladi va patrullik va skrining ishlarini olib bordi.

1945 yil 21 martda Barr suv osti halokat guruhi 13ni olib, Okinavaga bostirib kirdi. U Okinava-Saypan-Filippin hududida o'z faoliyatini davom ettirdi, avgustgacha patrullik vazifalarini bajarib, karvonlarni kuzatib bordi va u ishg'ol kuchlari tarkibida Yaponiya yoki Yaponiya bo'ylab suzib ketdi.

Barr 30 -avgustda Tokio ko'rfaziga keldi va 20 -sentabrgacha Xonsyu markazidan ittifoqchi harbiy asirlarni evakuatsiya qilishga yordam berdi. Oktyabr va noyabr oylarida u Qo'shma Shtatlar strategik bombardimon tadqiqotida Nagasakida kazarmalar va xizmat kemasi bo'lib xizmat qilgan. 1945 yil 1 dekabrda Barr Tokio ko'rfazidan AQShga jo'nab ketdi va 19 dekabrda San -Diyegoga keldi. Ta'mirlashdan so'ng, u sharqiy qirg'oqqa suzib ketdi

Panama kanali va kelgandan keyin uni inaktivatsiyadan oldingi ta'mirlash ishlari boshlandi. Barr 1946 yil 12 -iyulda Fla shtatidagi Green Cove Springs -da zaxiradagi komissiyadan chiqdi.

U Ikkinchi Jahon urushidagi xizmatlari uchun uchta jang yulduzini oldi.

Barracuda - yirtqich, pike kabi baliq.

1911 yil 17-noyabrda hali ishga tushirilmagan Barracuda (SS-21) F-2 (q. V.) Deb o'zgartirildi.

1917-1919 yillardagi 55 metrli SP-845 motorli qayig'i Barracuda nomi bilan ham tanilgan.

(SF-4: dp. 2000 l. 341'6 "b. 27'7" dr. 15'11 "s. 18,7 kp. 56 a. 1 5", 6 21 "TT. Cl. B)

Birinchi Barracuda (SF-4) 1924 yil 17-iyulda V-1 sifatida ishga tushirildi, 1924 yil 17-iyulda Portsmut dengiz floti Yard tomonidan kapitan Snayderning rafiqasi Korneliya Volkott Snayder homiyligida va 1924 yil 1 oktyabrda qo'mondon leytenant S.

V-1 faqat dvigatellarini erta sinovdan o'tkazish uchun sirtdan yugurish uchun topshirilgan edi. U 20 -suv osti bo'linmasiga tayinlangan va Yangi Angliya qirg'og'ida sayohat qilib, 1925 yil 14 -yanvarda Karib dengizi bo'ylab suzib, 1925 yil may oyida tugatgan. V-1 1927 yil noyabrgacha Atlantika sohilida va Karib dengizida sayohat qildi.

1927 yil 8 -noyabrda 20 -otryad Portsmutdan (N.H.) San -Diyegoga jo'nab, 3 -dekabrga etib keldi. 1927 yil dekabrdan 1932 yil maygacha V-1 floti bilan g'arbiy qirg'oq, Gavayi orollari va Karib dengizida flot bilan muntazam operatsiyalar o'tkazdi. Uning ismi 1931 yil 9-martda Barracuda va 1931-yil 1-iyuldagi SS-163 deb o'zgartirildi. 1932-yil may oyida u Mare orolidagi 15-suv osti bo'linmasi bilan aylanma zaxiraga kirdi. 1933 yil yanvarda Barracuda 12 -chi suv osti bo'linmasiga tayinlandi va 1936 yilning oxirigacha g'arbiy qirg'oq bo'ylab ishladi va flot bilan Perl -Harbor va Kanal zonasiga bordi. 1936 yil 28 oktyabrda u San -Diyegodan Karib dengiziga jo'nab ketdi va u erda Gravimetrik tadqiqot ekspeditsiyasida qatnashdi. 1937 yil 8 -yanvarda Barracuda Sent -Tomasdan V.I.dan jo'nab ketdi va 14 -yanvarda Filadelfiyaga keldi va u erda 1937 yil 14 -mayda topshiriq tugagunga qadar qoldi.

Barracuda 1940 yil 5 -sentabrda Portsmutda qayta ishga tushirildi va 9 -chi suv osti bo'linmasiga tayinlandi. U 1941 yil 2 -martda Portsmutdan Bermudaga jo'nab ketdi va iyun oyida 71 -chi dengiz osti kemasiga qo'shildi. Yangi Angliya hududida 1941 yil 17 -noyabrdan Nyu -Londondan suzib ketguncha qoldi. Tinch okean flotiga qo'shilish. U 1941 yil 15 dekabrgacha Atlantika flotiga qo'shilgandan keyin Tinch okeani patrul hududida xizmat qildi. 1941 yil 15 -dekabrdan 1942 yil 7 -sentabrgacha Barracuda 31 -suv osti bo'linmasiga topshirildi va Panama janubi -g'arbiy qismida, Tinch okeanida dushman bilan aloqasiz oltita harbiy patrulni yakunladi.

Barracuda 1942 yil 7 sentyabrda Coco Solo, C. Z.ga qaytib keldi va sayohatni ta'mirlab, Filadelfiyaga kapital ta'mirlash uchun yo'l oldi. Ta'mirlashdan so'ng, u Nyu -Londonda 1945 yil fevralgacha 13 va 31 suv osti bo'linmalarida bo'lgan. U Block Island Sound -dagi qiruvchi, boshqa suv osti kemalari va samolyotlari bilan bog'liq muammolarni hal qilgan. Barracuda 1945 yil 16 -fevralda Filadelfiya harbiy -dengiz flotiga keldi, 1945 yil 3 -martda ishdan bo'shatildi va 1945 yil 16 -noyabrda sotildi.

(SSK-1: dp. 765 l. 196'1 "b. 24'7" dr. 14'5 "s. 13 k. Cpl. 37 cl. Barracuda)

Ikkinchi Barracuda (SSK-1) 1951 yil 2 martda Uilyam Manning Tomas xonim homiyligida K-1 (SSK-1) sifatida General Dynamics Corp., General Dynamics Corp., Electric Boat Division tomonidan ishga tushirildi va 1951 yil 10-noyabrda foydalanishga topshirildi. Leytenant qo'mondon F. A. Endryus buyruq beradi.

Barracuda, Nyu -Londonda, Konn, Nyu -Yorkdagi uy porti bilan suv osti kemalarini rivojlantirish guruhi 2 ga qo'shildi. U AQSh va Kanadaning Atlantika qirg'oqlari bo'ylab, Karib dengizida sayohat qildi va 1955 yil iyun oyida Shotlandiya, Grinok va Rotzeyga sayohat qildi. 1956 yil dekabrda uning ismi K-1dan Barracuda (SSK-1) ga o'zgartirildi. Ushbu kruizlar orasidagi va undan keyingi vaqt oralig'ida Barracuda sharqiy dengiz qirg'og'ida mashg'ulot va tajriba mashg'ulotlarini o'tkazdi.

Barrikada - bu o'tishga to'sqinlik qiladigan har qanday to'siq.

(ACM-3: dp. 880 l. 188'2 "b. 37 'dr. 12'6" s. 12,5 k. Cpl. 69 a. 1 40 mm. Cl. Chimo)

Barrikada (ACM -3), sobiq polkovnik Jon Storey, 1942 yil noyabr oyida Marietta Manufacturing Co., Point Pleasant, W. Va. Tomonidan armiya uchun ishga tushirilgan, 1944 yil 7 aprelda dengiz flotiga topshirilgan va o'sha kuni ishga topshirilgan, leytenant CP Xabar buyruqda.

Barrikada 1944 yil 14 -mayda sharqiy sohilni tark etib, Tunisning Bizerte shahriga keldi, 1944 yil 1 -iyun. 1946 yil iyulgacha u Italiyaning Salerno, Neapol va Anzio shaharlarida, Tulon, Kann va Golfe Xuan, Fransiyaning Oran, Jazoir Palermo shaharlarida mina tashuvchi tenderini o'tkazdi. , Sitsiliya va Sardiniya. 1844 yil 17 avgustdan 16 sentyabrgacha Frantsiya janubiga bostirib kirishda muhim xizmat ko'rsatdi.

1945 yil 23-iyunda Barrikada Shtatning Charlston shahriga etib keldi va keyin kapital ta'mirlash uchun Florensiya shtatining Jeksonvill shahriga jo'nadi (26 iyun-10 avgust). U 2 sentyabr kuni Panama kanalidan o'tdi va San -Diyegoga yo'l oldi. U Kaliforniya qirg'og'i bo'ylab 1946 yil 28 -iyunda ishdan bo'shatilgunga qadar ishlagan va Sohil Xavfsizlik xizmatiga topshirilgan.

Barrikada Frantsiyaning janubiga bostirib kirishda qatnashgani uchun bitta jang yulduzini oldi.

(AM-150: dp. 630 l. 184'6 "b. 33 'dr. 10' s. 14,8 k. CPL 104 a. 1 3" cl. Ajoyib)

To'siq (AMc-127) AM-150 toifasida qayta tasniflangan, 1942 yil 21 fevralda 1943 yil 23 fevralda Tampa Shipbuilding Co., Inc., Tampa, Fla shtati tomonidan ishga tushirilgan, leytenant LM Bredfordning rafiqasi Evgeniy Bredford xonim homiyligida va 1944 yil 10 mayda foydalanishga topshirilgan. , Leytenant DT Ehrmann buyrug'i bilan.

1944 yil iyul oyida to'siq sharqiy qirg'oqdan chiqib, Panama kanalidan o'tdi va 3 avgustda San -Frantsiskoga keldi. 1944 yil avgustdan 1946 yil iyulgacha u Alyaska suvlarida mina tozalash, patrullik va kuzatuv operatsiyalarini olib bordi, Kodiak, Golland porti va Adakka tez -tez tashrif buyurdi. 1946 yil iyul oyida u Rossiya harbiy -dengiz kuchlarining mina tozalash ekipajlari uchun o'quv kemasi sifatida ishlagan.

To'siq 1945 yil 18-iyulda Alyaskaning Cold Bay shahrida tugatildi va ertasi kuni "Lend-Lizing" qonuniga binoan Rossiyaga topshirildi. To'siq rus qo'lida qoladi va 1955 yil 7-fevralda MSF-150 qayta tasniflangan.

Bu tarixlar Amerika dengiz jangovar kemalari lug'atidan (AQSh dengiz tarixiy markazi, 1959-1991) olingan. Tarixlar kemalarning holati va operatsiyalari haqidagi eng so'nggi ma'lumotlarni aks ettirmasligi mumkin.

HG&UW saytining ushbu bo'limi Endryu Toppan tomonidan muvofiqlashtiriladi va saqlanadi.
Mualliflik huquqi va nusxasi 1996-2003, Endryu Toppan. Barcha huquqlar himoyalangan.
Ruxsatisiz ko'paytirish, qayta ishlatish yoki tarqatish taqiqlanadi.


Banner- APA-60- Tarix

2006 yil 21 -noyabr | Muallif: Administrator

Bu ro'yxatga "Chorrahalar" operatsiyasi paytida sinov kemasi sifatida ishlatilgan barcha kemalar va ularning joylashuvi ma'lum bo'lganda joylashtirilgan.

USS Independence (CVL-22) nishoni sifatida San-Frantsisko, CA, 1951 yil 27 yanvar.

USS Saratoga (CV-3) Test Beyker tomonidan bikinida cho'kib ketgan, 1946 yil 25-iyul.

USS Arkanzas (BB-33) 1946 yil 25-iyulda Bikinida Test Beyker tomonidan cho'kdi.

Nagato (Yapon jangovar kemasi) 1946 yil 29 -iyulda Bikinida Test Beyker tomonidan cho'kdi.

USS Nevada (BB-36) Pearl-Harborda nishonga olindi, HI, 1948 yil 31-iyul.

USS Nyu-York (BB-34) Pearl-Harborda nishon sifatida cho'kdi, HI, 8 iyul 1948 yil.

USS Pensilvaniya (BB-38) 1948 yil 10-fevral, Marshall orollari, Kvajalaynni chetlab o'tdi.

USS Pensacola (CA-23) 1948 yil 10-noyabr, Vashington qirg'og'idan chiqib ketdi.

Prinz Evgen (IX-300) 1946 yil 22-dekabrda Kvajalaynda qolib ketdi va cho'kdi.

Sakava (qo'lga olingan yapon og'ir kreyseri) 1946 yil 2 -iyulda Bikinida Test Able tomonidan cho'kdi.

USS Solt-Leyk-Siti (CA-25) 1948 yil 25 mayda Kaliforniya shtatining San-Klement shahrida nishonga olindi.

USS Anderson (DD-411) 1946 yil 1-iyulda Bikinida Test Able tomonidan cho'kdi.

USS Conyngham (DD-371) Kaliforniya shtatida, 1948 yil iyul.

USS Hughes (DD-410) Vashingtondagi nishonga cho'kdi, 1948 yil 16 oktyabr.

USS Lamson (DD-367) 1946 yil 1-iyulda Bikinida Test Able tomonidan cho'kdi.

USS Mayrant (DD-402) Kvajalaynda cho'kdi, 1948 yil 4 aprel.

USS Mustin (DD-413) 1948 yil 18 martda Kvajalaynda cho'kdi.

USS Ralf Talbot (DD-390) 1948 yil martda Kvajalayndan chiqib ketdi.

USS Rhind (DD-404) 1948 yil 22-martda Kvajalayndan chiqib ketdi.

USS Stack (DD-406) Kvajalayn yaqinida nishonga olindi, 1948 yil 24 aprel.

USS Trippe (DD-403) Kvajalayn yaqinida nishonga olindi, 1948 yil 3 fevral.

USS Wainwright (DD-419) Kvajalayn yaqinida nishonga olindi, 5 iyul 1948 yil.

USS Uilson (DD-408) 1948 yil 8 martda Kvajalaynni tashlab ketdi.

USS Apogon (SS-308) Test Beyker tomonidan bikinida cho'kib ketgan, 1946 yil 25-iyul.

USS Dentuda (SS-335) G'arbiy Sohilga yuborilgan, 1969 yil 20 yanvarda hurda uchun sotilgan.

USS Parche (SS-384) G'arbiy Sohilga jo'natildi, hurda uchun sotildi, 1970 yil iyul.

USS Pilotfish (SS-386) 1946 yil 25-iyulda Bikinida Test Baker tomonidan cho'kdi.

USS Searaven (SS-196) Kaliforniya nishoni sifatida cho'kdi, 1948 yil 11 sentyabr.

USS Skate (SS-305) 1948 yil 5-oktabrda Kaliforniya shtatidan chiqib ketdi.

USS Skipjack (SS-184) Kaliforniya nishoni sifatida cho'kdi, 1948 yil 11-avgust.

USS Tuna (SS-203) 1948 yil 24 sentyabrda Kaliforniya bo'ylab suzib ketdi.

USS Banner (APA-60), 1948 yil 16-fevral, Kvajalaynni o'chirib tashladi.

USS Barrou (APA-61) Kvajalaynni tashlab ketdi, 1948 yil 11 may.

USS Bladen (APA-63) Sharqiy Sohilga yuborildi, AQSh dengiz komissiyasiga topshirildi,
1953 yil 3 -avgust.

USS Bracken (APA-64) 1948 yil 10-martda Kvajalaynni tashlab ketdi.

USS Briscoe (APA-65) 1948 yil 6-mayda Marshall orollarini kesib o'tdi.

USS Brule (APA-66) 1948 yil 11 mayda Kvajalaynni chetlab o'tdi.

USS Butte (APA-68), 1948 yil 12-may, Kvajalaynni tashlab ketdi.

USS Carlisle (APA-69) 1946 yil 1-iyulda Bikinida Test Able tomonidan cho'kdi.

USS Carteret (APA-70) 1948 yil 19 martda Tinch okeanida o'q otish paytida cho'kdi.

USS Catron (APA-71) 1948 yil 6 mayda Tinch okeanida o'qqa tutildi.

USS Cortland (APA-75) Sharqiy Sohilga yuborildi, AQSh dengiz komissiyasiga topshirildi,
1948 yil 31 mart.

USS Crittenden (APA-77) Kaliforniya, 1948 yil 5 oktyabr.

USS Dawson (APA-79), 1948 yil 19-mart, Kvajalaynni tashlab ketdi.

USS Fallon (APA-81) 1948 yil 10-martda Kvajalaynni tashlab ketdi.

USS Fillmore (APA-83) Sharqiy Sohilga yuborilgan, AQSh dengiz komissiyasiga topshirilgan,
1948 yil 1 aprel.

USS Gasconade (APA-85) 1948 yil 21-iyulda Kaliforniya yaqinidagi torpedalar tomonidan cho'kdi.

USS Jeneva (APA-86), 1966 yil 2-noyabr, hurda uchun sotilgan, Sharqiy Sohilga yuborilgan.

USS Gilliam (APA-57) 1948 yil 1-iyulda Bikinida Test Able tomonidan cho'kdi.

1950 yil 5-fevral, USS Niagara (APA-87) Sharqiy Sohilga yuborilgan, hurda uchun sotilgan.

USS LST-52 Tinch okeanida cho'kdi, 1948 yil aprel.

USS LST-125 bikinidan tushdi, 1946 yil 14-avgust.

USS LST-133, 1948 yil 11-may, Kvajalayndan chiqib ketdi.

USS LST-220, 1948 yil 12-may, Kvajalayndan chiqib ketdi.

USS LST-545, 1948 yil 12-may, Kvajalayndan chiqib ketdi.

USS LST-661, 1948 yil 25-iyulda Kvajalayndan chiqib ketdi.

LSM-60 1946 yil 25-iyulda Bikinida Test Baker tomonidan butunlay vayron qilingan.

LCT-412 Kvajaleyndan chiqib ketdi, 1947 yil sentyabr.

LCT-414 1946 yil iyul oyida Bikinida Test Baker tomonidan o'chirilgan.

LCT-705, 1947 yil sentyabr, Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-746 1947 yil mart oyida Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-812 1946 yil iyul oyida Bikinida Test Baker tomonidan o'chirilgan.

LCT-816 1947 yil iyun oyida Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-818 1947 yil sentyabrda Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-874, 1947 yil sentyabr, Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-1013 1947 yil sentyabrda Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-1078 Kvajalayndan chiqib ketdi, 1947 yil sentyabr.

LCT-1112 1947 yil sentyabrda Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-1113 1947 yil iyun oyida Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCT-1114 1946 yil 30-iyulda Bikinida Test Baker tomonidan cho'kdi.

LCT-1175 Bikinida Test Baker tomonidan cho'kib ketgan, 1946 yil 25-iyul.

LCT-1187 1946 yil iyul oyida Bikinida Test Baker tomonidan o'chirilgan.

LCT-1237 1946 yil iyul oyida Bikinida Test Baker tomonidan o'chirilgan.

YO-160 bikinida Test Baker tomonidan cho'kib ketgan, 1946 yil 25-iyul.

YOG-83 Kvajalaynni tashlab ketdi, 1948 yil 16 sentyabr.

ARDC-13, Test Beyker tomonidan bikinida, 1946 yil 6-avgustda cho'kdi.

LCI (Landing Craft, Piyoda)

LCI-327, 1947 yil 30 oktyabr, Kvajalein, Bascombe (Mek) orolida yo'q qilindi.

LCI-329, 1948 yil 16-mart, Kvajalayndan chiqib ketdi.

LCI-332, Kvajalaynni tashlab ketdi, 1947 yil sentyabr.

LCI-549 1949 yil 19-avgustda Kaliforniyadagi shaxsiy partiyalarga sotilgan.

LCI-615 1949 yil 19-avgustda Kaliforniyadagi shaxsiy partiyalarga sotilgan.

LCI-620 1946 yil 10-avgustda Bikini Lagunasiga kirishni to'xtatdi.

LCM (Landing Craft, Mexaniklashtirilgan)

[E'tibor bering, LCVP kabi bu hunarmandchilik odatda korpus raqamlarini olmagan. Bu raqamlar Joint Task Force One (JTF-1) tomonidan etkazilgan zarar hisobotlarini osonlashtirish uchun taqdim etilgan.]


Nkruma va yagona partiya davlati

Dastlab, Nkruma Ganada va dunyoda qo'llab -quvvatlash to'lqiniga mindi. Biroq, Gana yaqinda butun Afrika bo'ylab seziladigan mustaqillikning barcha qiyinchiliklariga duch keldi.Bu masalalar qatorida uning iqtisodiy G'arbga qaramligi ham bor edi.

Nkruma Ganani Volta daryosida Akosambo to'g'onini qurib, bu qaramlikdan qutqarishga harakat qildi, lekin loyiha Ganani qarzga botirdi va qattiq qarshilik ko'rsatdi. Uning partiyasi bu loyiha Gana qaramligini kamaytiradi, balki uni kuchaytiradi deb xavotirda edi. Loyiha, shuningdek, 80 mingga yaqin odamni boshqa joyga ko'chirishga majbur qildi.

Nkruma to'g'onni to'lashda yordam berish uchun soliqlarni, shu jumladan kakao dehqonlarini ko'paytirdi. Bu u va nufuzli dehqonlar o'rtasidagi ziddiyatni yanada kuchaytirdi. Afrikaning ko'plab yangi shtatlari singari, Gana ham mintaqaviy fraktsionizmdan aziyat chekdi. Nkruma, mintaqaviy darajada to'plangan boy dehqonlarni, ijtimoiy birlikka tahdid deb bildi.

1964 yilda, norozilik kuchayib, ichki qarshiliklardan qo'rqib, Nkruma konstitutsiyaga o'zgartirish kiritib, Ganani bir partiyali davlatga aylantirdi va o'zini hayot prezidenti qildi.


Hindiston 741 skauti

Hind mototsikllari 1901 yildan 1953 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ikkinchi jahon urushi paytida 741 modeli asosiy harbiy taklif edi. Harbiy model skaut fuqarolik modelidan olingan. Taxminan 35,000 AQSh armiyasi uchun urush paytida qurilgan - bu Harley Davidson WLA sonining yarmi. Ittifoqchilar uchun yana bir necha ming qurilgan. Hindlar Harleyga qaraganda engilroq va kuchliroq edi, shuning uchun ham u ko'p qirrali emas edi. Shunga qaramay, u kurerlik vositasi sifatida yaxshi xizmat qilgan.


Qatlamni sozlang

Agar siz ko'p gorizontal yoki vertikal sahifalardan tashkil topgan katta banner yoki afishani bosib chiqarayotgan bo'lsangiz, sahifalar orasidagi chegarani ko'paytirishingiz yoki kamaytirishingiz mumkin, shunda siz bosilgan maydonning bir qismini qoplamasdan sahifalarni bir -biriga yopishtirishingiz mumkin.

Bosing Fayl & gt Chop etish, keyin bosing Joylashtirish variantlari ostida Sozlamalar.

Ichida Joylashtirish variantlari muloqot oynasida quyidagilardan birini bajaring:

Banner, plakat yoki katta nashr sahifasida gorizontal bosilgan maydon o'rtasida bir -biriga to'g'ri keladigan qog'oz chegarasini oshirish uchun belgini o'zgartiring. Gorizontal qoplama sozlamalar.

Banner, plakat yoki katta nashr sahifasida vertikal bosilgan maydon o'rtasida bir -biriga to'g'ri keladigan qog'oz chegarasini ko'paytirish uchun belgini o'zgartiring. Vertikal qoplama sozlamalar.

Katta nashrning bitta sahifasini chop etish uchun belgini belgilang Bitta plitkani chop eting qutisini belgilang, so'ngra ni tanlang Qator va/yoki Ustun chop qilmoqchi bo'lgan plitka raqami.

Bosing Yopish & gt Chop etish.

Eslatma: Ish stolidagi barcha printerlar chekkasida chop etilmaydigan hududga ega.


Banner Life & amp; Uilyam Penn

Banner Life Insurance Company va Nyu -Yorkdagi William Penn Life Insurance Company Legal & amp General America mashinasining egizak dvigatellari sifatida ishlaydi. Bu taniqli sug'urta kompaniyalari bizning global savdo markamiz ostida Amerika bo'ylab mijozlarga xizmat ko'rsatishning eng yuqori darajasini boshqaradi va etkazib beradi. Bizning kompaniyalarimiz 1980 -yillardan boshlab birgalikda muvaffaqiyat qozondi. Hozirgi vaqtda Banner Life Insurance Company 49 shtatdagi odamlarni sug'urtalaydi, shu jumladan Kolumbiya shtati, Uilyam Penn hayot sug'urta kompaniyasi faqat Nyu -York shtatida ishlaydi.

Uchta ism, bitta va'da

AQShda 1,5 milliondan ortiq sug'urta qildiruvchilar bizning brendlarimizga o'z oilalarini himoya qilishiga ishonishadi, chunki bizning biznesimizning asosiy maqsadi odamlar uchun haqiqiy tashvishdir. Biz hayotni sug'urtalashni himoya qilishning qiymatiga chuqur ishonamiz, chunki bu qanchalik foydali ekanligini bilamiz. Agar siz bu ishni o'zingiz qilmasangiz, yaqinlaringiz uchun moliyaviy xavfsizlikni ta'minlashda bizga ishonishingiz mumkin. Biz moliyaviy jihatdan kuchli, moliyaviy jihatdan mas'uliyatli va ishbilarmonlik amaliyotiga sodiqmiz, bu sizga bizga eng kerak bo'lganda bu erda bo'lishimizga ishonch hosil qiladi.

1981 yil: Legal & amp General Group amerikalik mijozlarga to'g'ridan -to'g'ri xizmat ko'rsatish uchun Legal & amp General America tashkil qiladi va hukumat xodimlarining hayotini sug'urta qilish kompaniyasini (GELICO) va uning Nyu -Yorkdagi filialini sotib oladi.

1982: GELICO nomi hozirgi va rsquos Banner Life Insurance Company deb o'zgartirildi.

1989 yil: Legal & amp General Group Nyu -Yorkdagi Uilyam Penn Hayot sug'urta kompaniyasini sotib oladi (bosh kompaniya Banner Life Insurance Company).

Hozirgi kun: Banner Life va Uilyam Penn hali ham bizning sug'urta polisini yozib beradigan va chiqaradigan kompaniyalardir, lekin bizning yuridik va umumiy Amerika soyaboni ostida birgalikda ishlaydilar.


Banner- APA-60- Tarix

Mustaqillik (CVL-22): 1946 yil oktyabr oyida Pearl-Harborga, keyin esa Hunters-Point (San-Frantsisko) ga. 1951 yil 27-yanvarda San-Frantsiskoda yangi havo va suv osti qurollarining maxsus sinovlarida nishonga olindi.

Saratoga (CV-3): 25 iyulda Beyker tomonidan Bikinida cho'kib ketgan. 1946.

Arkanzas (BB-33): 1946 yil 2-iyulda Beyker tomonidan Bikinida cho'kib ketgan.

Nagato (Yaponcha): 29/30 iyulga o'tar kechasi Beyker tomonidan Bikiniga cho'kdi. 1946.

Nevada (BB-36): USS tomonidan Kvajaleinga olib kelingan Himoyachi (ARS-8), 1946 yil 29 -avgustda ishdan bo'shatildi va keyin Pearl -Harborga olib borildi. 1948 yil 31 -iyulda Pearl -Harbordan 65 mil janubi -g'arbda, 12 -ishchi guruhining to'rt kunlik o'q -dorilar, bomba, raketa va torpedo zarbalari natijasida nishonga olindi. 1993 yilgi holatga ko'ra, USS. Himoyachi u hali ham Norfolk tashqarisidagi Little Creekdagi Dengiz zaxiralari o'quv inshootiga tayinlangan qutqaruvchi kema sifatida xizmatda edi.

Nyu York (BBI-34): USS tomonidan Kvajaleinga olib kelingan Achomavi (AFT-148), 1946 yil 29 -avgustda ishdan bo'shatildi va keyin Pearl -Harborga olib borildi. 1948 yil 8-iyulda Pearl-Harbordan 40 mil janubi-g'arbda, yangi torpedalar bilan keng ko'lamli jang manevrlarida bomba va o'q otish yordamida kemalar va samolyotlar sakkiz soatlik zarbadan so'ng, nishonga olindi.

Pensilvaniya (BB-38): 1948 yil 10-fevralda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Pensakola (CA-23): rentgenologik tekshiruvlar uchun Kvajaleinga, keyin Vashington, Bremertonga. 1948 yil 10 -noyabrda Vashington qirg'og'ida nishonga tushib, 1400 metr balandlikda.

Prinz Evgen (Nemis): Kvajaleynga tortildi va Enubuj orolida plyajga borishga urindi, lekin u 1946 yil 22 -dekabrda ag'darilib, sayoz suvga cho'kdi. (Nyu -York Tayms Maqolada 16 -dekabr sanasi ko'rsatilgan).

Sakava (Yaponcha): Able tomonidan bikiniga cho'kish, 1946 yil 2 -iyulda.

Solt -Leyk -Siti (CA-25): rentgenologik tekshiruvlar uchun Pearl-Harbor orqali Bremertonga jo'natildi. 1948 yil 25-mayda samolyotlar va kemalarning to'rt soatlik bombardimonidan so'ng San-Diyego yaqinida torpidolar tomonidan 2000 metr chuqurlikda cho'kdi.

Anderson (DD-41 1): Able tomonidan bikinida cho'kib ketgan, 1946 yil 1 iyulda.

Koninxem (DD-371): 1946 yil sentyabrda Kvajalayndan Pearl-Harborga, so'ng San-Frantsisko hududiga, 1946 yil 22 oktyabrda kelgan. 1948 yil iyulda Kaliforniya sohilida.

Xyuz (DD-410): 1946 yil 26-iyulda Beykerning otishidan so'ng Eneu orolida plyajda, keyinroq radiologik tekshiruvlar uchun San-Frantsiskoga olib ketilgan. 1948 yil 16 oktyabrda havo hujumi natijasida Vashington sohilida nishonga olingan.

Lamson (DD-367): Able tomonidan bikinida cho'kib ketish, 1946 yil 1-iyulda.

Mayrant (DD-402): 1948 yil 4-aprelda qurol va torpedalar bilan cho'ktirilgunga qadar Kvajaleinda radiologik tekshiruvlar o'tkazildi.

Mugford (DD-389): 1944 yil 22-martda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Mustin (DD-413): 1948 yil 18-aprelda Kvajalayndan o'q otish paytida cho'kib ketgan.

Ralf Talbot (DD-390): 1948 yil 8-martda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Rind (DD-404): 1948 yil 22-martda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Stek (DD-406): 1948 yil 24-aprelda Kvajalayn yaqinidagi to'rtta esminetsdan o'q otilgan.

Trippe (DD-403): 1948 yil 3-fevralda Kva'alindan nishonga olingan.

Wainwright (DD-419): 1948 yil iyul oyida Kvajalayndan nishonga olingan
Vayronkorlar bo'linmasi 172.

Uilson (DD-408): 1948 yil 8-martda Kva'alindan chiqib ketishdi.

Apogon (SS-308): Beyker tomonidan 1946 yil 25-iyulda o'qqa tutilgan.

Dentuda (SS-335): 1946 yil sentyabrda Kvajaleyndan Pearl-Harborga, keyingi oyda esa San-Fransiskoga radiologik tadqiq qilish uchun bug'langan. 1946 yil 11 -dekabrda Mare orolida ishdan bo'shatilgan va 12 -dengiz okrugida dengiz zaxiralarini tayyorlash uchun joylashtirilgan. 1969 yil 20 -yanvarda hurda uchun sotilgan.

Parche (SS-384): Pearl-Harborga bug'langan va keyin 1946 yil 14-oktabrda Mare orollari guruhining 19-flotiga xabar berilgan. 1948 yil fevral oyida Oklandiyadagi dengiz zaxiralari docklariga ko'chirilgan va harbiy-dengiz zaxiralari o'quv kemasi sifatida qabul qilingan. 1970 yil iyul oyida hurda uchun sotilgan.

Uchuvchi baliq (SS-386): 1946 yil 25-iyulda Beyker tomonidan Bikiniga cho'ktirildi. Tekshiruv uchun qutqarildi va 1948 yil 16 oktyabrda nishon sifatida qayta joylashtirildi. Sardor (SS-196): Beykerning otishidan so'ng, 1946 yil 29-iyulda suv osti holatidan ko'tarildi. Kvajalayndan Pearl -Harborga, so'ngra radiologik tadqiqotlar uchun San -Frantsiskoga, bu erga 1946 yil 22 oktyabrda etib kelishdi. 1948 yil 11 sentyabrda Kaliforniya sohilida nishonga olindi.

Skat (SS-305): ATR-40 bilan Kvajaleinga, keyin USS orqali Pearl-Harborga. Fulton (AS-11), keyin USS orqali San-Frantsiskoga

Qisqich (ARS-33). 1946 yil 11 -dekabrda ishdan bo'shatildi va 1948 yil 4 -oktabrda Kaliforniya qirg'og'ida 515 metrga cho'zildi.

Skipjack (SS-184): 1946 yil 25-iyulda Beyker tomonidan bikinida cho'kib ketgan. 2-sentabrda qutqarilgan, Pearl-Harborga, keyin esa San-Frantsiskoga olib ketilgan. 1948 yil 11 -avgustda Kaliforniya sohilida samolyot raketa hujumi bilan 700 metr chuqurlikda cho'kdi.

Orkinos (SS-203): Beyker 1946 yil 27-iyulda otilganidan keyin paydo bo'ldi. Kva'alin, Pearl-Harbor va keyin San-Frantsiskoda bug'langan. G'arbiy Sohil bo'ylab 1948 yil 24 sentyabrda 1160 metr balandlikda yugurdi.

Banner (APA-60): 1948 yil 16-fevralda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Barrou (APA-61): 1948 yil 11-mayda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Pichoq (APA-63): Sharqiy sohilga bug'langan, 1946 yil 26-dekabrda Norfolkda ishdan bo'shatilgan va 1953 yil 3-avgustda AQSh dengiz komissiyasiga topshirilgan.

Braken (APA-64): 1948 yil 10-martda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Brisko (APA-65): 1948 yil 6-mayda Marshall orollarining bir joyida.

Brule (APA-66): 1948 yil 11-mayda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Butte (APA-68): 1948 yil 12-mayda Kvajalayndan chiqib ketishdi.

Karlisl (APA-69): Able tomonidan bikinida cho'kib ketgan, 1946 yil 1 iyulda.

Karteret (APA-70): Marshall orollarida USS o'qidan cho'kdi
Toledo (CA-133) 1948 yil 19 aprelda.

Katron (APA-71): USS o'qidan Marshall orollarida cho'kdi
Atlanta (CL-104) 1948 yil 6 mayda.

Kortlend (APA-75): 1946 yil dekabrda berilgan rentgenologik ruxsatnoma,
1946 yil 30 dekabrda Norfolkda ishdan bo'shatilgan va 1948 yil 31 martda AQSh Dengiz komissiyasiga topshirilgan. Keyinroq hurda uchun sotilgan.

Crittenden (APA-77): 1947 yil yanvar oyida San-Frantsiskoga olib ketildi. USS tomonidan dengizga tashildi Tekesta (ATF-93) va 1948 yil 5 oktyabrda Kaliforniya qirg'og'ida portlash sinovlari natijasida 800 chuqurlikda cho'kib ketgan.

Douson (APA-79): 1948 yil 19 aprelda Kvajaleyndan 2290 metr balandlikda yugurdi.

Fallon (APA-81): 1946 yil 27-iyulda Eneu orolida plyajda, Beyker otib, keyin Kvajaleinga olib borilgandan keyin. 1948 yil 10 -martda Kvajalaynni tashlab ketishdi.

Fillmore (APA-83): Sharqiy sohilga bug'langan, 1947 yil 24-yanvarda Norfolkda ishdan bo'shatilgan va 1948 yil 1-aprelda AQSh dengiz komissiyasiga topshirilgan.

Gasconade (APA-85): San-Frantsiskoga olib borildi va 1948 yil 21-iyulda Kaliforniya janubi qirg'og'ida torpedalar tomonidan nishonga olindi, 1300 qadam.

Jeneva (APA-86): Sharqiy Sohilga bug'langan, 1947 yil 1 yanvarda Norfolkda ishdan bo'shatilgan va 1948 yil 2 aprelda Virjiniya shtatining Li Xoll zaxiralari flotida AQSh dengiz komissiyasi tomonidan qabul qilingan. Uilmingtonga (Shimoliy Karolina) ko'chirilgan. ) 1955 yil iyulda zaxira floti va 1966 yil 2 -noyabrda hurda uchun sotilgan.

Gilliam (APA-57): Able tomonidan bikinida cho'kib ketgan, 1946 yil 1 iyulda.

Niagara (APA-87): Sharqiy qirg'oqqa bug'langan, 1946 yil 23-noyabrda Norfolkga kelgan. 1947-48 yillarda Chesapeake ko'rfazida maxsus an'anaviy portlovchi moddalarning ta'sirini sinash uchun ishlatilganidan so'ng, 1950 yil 5-fevralda chiqindilarga sotilgan. Filadelfiyadagi Northern Metals kompaniyasi.

LSTlar (LANDING SHIPS, TANK)

LST-S2: 1948 yil aprelda Kvajalayn okeanida USS Oklend (CL-95) o'qidan 2280 metr balandlikda cho'kdi.
LST-12S: Beykerning otishidan oldin ataylab qirg'oqqa, keyin esa o'q ovozi bilan cho'kib ketgan
USS Fall River (CA- 1 3 1) 1946 yil 14 avgustda Bikini yaqinida.
LST-133: 1948 yil 11-mayda Kvajalayn cho'kdi.
LST-220: 1948 yil 12-mayda Kvajalayn cho'kdi.
LST-545: 1948 yil 12-mayda Kvajalayn cho'kdi.
LST-661: 1948 yil 25-iyulda Kvajalayn cho'kdi.

LSM (LANDING SHAMPS, ORTA)

LSM-60: 1946 yil 25-iyulda Bikinida Beyker uchun bomba tashuvchisi sifatida yo'q qilindi.

LCTs (LANDING CRAFT, TANK)

LCT-412: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-414: Beykerning otishidan ko'p o'tmay, Bikinidagi buzilish ayblovlari.
LCT-705: 1947 yil sentyabr oyida Kva'alindan chiqib ketishdi.
LCT-746: 1947 yil mart oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-812: Beykerning otishidan ko'p o'tmay, Bikinini buzish ayblovlari ostida qoldi.
LCT-816: 1947 yil iyun oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-818: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-874: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-1013: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-1078: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-1112: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCT-1113: 1947 yil iyun oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
L CT-1114: Beyker tomonidan otib tashlangan va vayronagarchilik paytida cho'kib ketgan
Bikini 1946 yil 30 -iyulda.
LCT-1175: 1946 yil 2-iyulda Beyker tomonidan Bikiniga cho'kdi.
LCT-1187. Beykerning otishidan ko'p o'tmay, Bikinini buzish ayblovlari ostida qoldi.
LCT-1237: Beykerning otishidan ko'p o'tmay, Bikinidagi buzilish ayblovlari.

ARDC-13: 1946 yil 6-avgustda Beyker tomonidan Bikiniga cho'kdi.
YO-1 60: Bikinida cho'kib ketgan, Beyker tomonidan 1946 yil 25-iyulda otilgan.
YOG-83: 1946 yil 23-sentabrda Kvajalaynda plyajda plyajdan chiqib ketishdi
Kvajalein, 1948 yil 16 sentyabr.

LCI (LANDING CRAFT, INFANTRY)

LCI-327: Baskomb (Mek) orolida, Kvajalaynda qolib, 1947 yil 30 oktyabrda u erda vayron qilingan.
LCI-329: 1948 yil 16-martda Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCI-332: 1947 yil sentyabr oyida Kvajalayndan chiqib ketishdi.
LCI-549: Kvajaleinda 1948 yil iyunigacha patrul kemasi sifatida ishlatilgan. 1948 yil avgustda yakuniy rentgenologik ruxsatnoma berilgan va 1949 yil yanvarda Kaliforniyaning Port-Chikago shahriga olib ketilgan. 1949 yil 2-avgustda Kaliforniyaning Alameda shahridagi Learner kompaniyasiga sotilgan. 1949 yil 19 -avgustda etkazib berilgan.
LCI-618: Kaliforniya shtatining Alameda shahridagi Learner kompaniyasiga sotiladi
1949 yil 2 -avgust va 1949 yil 19 -avgustda etkazib berilgan.
LCI-620: Beyker otishdan oldin ataylab plyaj. Dengizga tortilgan va
1946 yil 10 -avgustda Bikini lagunasiga kirgan.

LCM (LANDING CRAFT, MECHANIZED)

LCM-1: Taqdir noma'lum.
LCM-2: Taqdir noma'lum.
LCM-3: Taqdir noma'lum.
LCM-4: Beyker tomonidan 1946 yil 25-iyulda otilgan Bikini cho'kdi.
LCM-S: Taqdir noma'lum.
LCM-6: Guamda noma'lum sanada hurda uchun sotilgan.

LCVP (LANDING CRAFT VAHICLES, Xodimlar)

LCVP-7: Taqdir noma'lum.
LCVP-8: Taqdir noma'lum.
LCVP-9: Taqdir noma'lum.
LCVP-1 0: Beyker tomonidan bikiniga cho'kib ketgan, 1946 yil 25-iyulda. LCVP-1 1: taqdiri noma'lum.
LCVP-12: Taqdir noma'lum.

Manbalar:
Kapitan A. G. Nelson, & quotCrossroads maqsadli kemalar & quot; nomli memorandum
1978 yil 25 may, DOE/CIC 48703

Atom bombasi sinovlari bo'yicha operatsion hisobot Qodir va Beyker Muni, tahr.,

Amerika dengiz floti Sbips lug'ati Delgado va boshqalar.

Atom bombasi arxeologiyasi, 173-76 Berkhouse va boshqalar.

"Chorrahalar" operatsiyasi, 173-77 Shurcliff, Texnik hisobot, 3.61-62-betlar Yangi York Times.

"Chorrahalar" operatsiyasi, Bikini Atollida atom sinovlari, 317-322-betlar Weisgall,


General Electric Company (GE)

Sanoat gigantlari va#x27 CFM qo'shma korxonasi navbatdagi reaktiv dvigatellar loyihasi uchun yonilg'i tejash borasida yuqori maqsadlarga ega.

Sayohat paytida avtomobil oynasiga sumka qo'ying

Avtomobilni tozalashning ajoyib brendlari, agar siz bilmagan bo'lsangiz

GE Direktorlar kengashi har chorakda muntazam dividend to'lashga ruxsat beradi

BOSTON, 2021 yil 18-iyun-GE Direktorlar kengashi (NYSE: GE) bugun kompaniyaning qimmatli qog'ozlari bo'yicha har bir aksiya uchun .01 dividend e'lon qildi. Dividend 2021 yil 26 iyulda aktsiyadorlarga 2021 yil 28 iyunda yopilishidan oldin to'lanishi kerak. Dividendlarning oldingi sanasi-25 iyun 2021 yil.

Danaher 's (DHR) Aldevron Genomik Tibbiyotga yordam

Danaher (DHR) Aldevronni sotib olishdan foyda ko'radi, chunki bu genomik tibbiyot sohasida o'sish imkoniyatlarini oshiradi. Olingan aktivlar Danaher 's Life Sciences segmenti bilan birlashtiriladi.

General Electric 1-dan 8-gacha teskari aksiyalarning bo'linish sanasini 2-avgust sifatida belgilaydi

Aksiyalarning teskari bo'linishi GE 's aktsiyalari sonini bizning o'lchamimiz va ko'lamimizdagi kompaniyalar bilan yaxshiroq moslashtiradi, - deydi moliyaviy direktor Karolina Dybek.

General Electric (GE) Hindistonda shamol turbinalari bo'yicha kelishuvga erishdi

General Electric (GE) Hindistonning Gujarat shtatidagi Bhuj shamol elektr stansiyasi 148,5 MVt Morjar uchun 55 ta 2.7-132 quruqlikdagi shamol turbinalarini etkazib beradi.

Onamning to'lovi - u qo'shnining mulkini sotib oldi

Shuncha drama va politsiyaning ko'p tashriflaridan so'ng, u ustunlikka ega bo'ldi. Kichkina qog'ozning bunday kuchga ega ekanligini kim o'ylardi?

Elektr stantsiyalari Avstraliyaning vodorod iqtisodiyotini ishga tushirishi mumkin, deydi GE

Vodorodni gaz bilan ishlaydigan elektr stantsiyalarida ishlatishga bo'lgan qiziqish Avstraliyada o'sib bormoqda, u erda o'tgan oyda bitta loyiha yashil vodorodga bo'lgan talabni kuchaytirishi mumkin edi, dedi General Electric Co rahbarlari. May oyida GE, Avstraliyaning uchinchi yirik elektr chakana sotuvchisi EnergyAustralia-ga qarashli gaz bilan ishlaydigan zavodni 300 million dollarga (229 million dollar) kengaytirish uchun turbina etkazib berish bo'yicha shartnoma yutdi, bu mamlakatning birinchi savdo elektr stantsiyasi bo'ladi. ham gaz, ham vodoroddan foydalanish. & quot; Biz bu loyiha orqali Avstraliyada vodorod iqtisodiyotini ishga solamiz, - dedi GE 'sning Avstraliya rahbari Sem Maresh Reutersga bergan intervyusida.

General Electric kompaniyasida (NYSE: GE) insayderlik operatsiyalarining ahamiyati.

General Electric Company (NYSE: GE) - ko'p yillar davomida qurilgan keng konglomerat bo'lib, u hozirda energiya, qayta tiklanadigan energiya, aviatsiya va sog'liqni saqlash sohalariga yo'naltirilgan.

General Electric (GE) kengroq bozorlarga qaraganda ko'proq pasayadi: nimani bilishingiz kerak

General Electric (GE) oxirgi savdo sessiyasida 13.44 dollarni yopdi, bu o'tgan kunga nisbatan -0.74% ga oshdi.

Daromadlarning o'sishi va narxlarning mustahkamligi General Electric (GE) ni tomosha qilish uchun qimmatli qog'ozga aylantiradi

"Zacks Premium" portfel xizmatining asosiy xususiyati "Fokuslar ro'yxati" bilan daromadlar bo'yicha ijobiy prognozga ega kuchli, bozorda qimmatli qog'ozlarni topish osonroq bo'ladi.

Bill Geyts plyajida shunday deyilgan: GE ning qulashi, Obamaning so'nggi xotirasi va odamlar bilan tabiat o'rtasidagi "murakkab munosabatlar".

Aftidan, Bill Geytsning miyasida ziddiyat bor."Sababi nima bo'lishidan qat'i nazar, bu yilgi yozgi o'qish ro'yxatimdagi kitoblarning aksariyati odamlar atrofidagi dunyo bilan ziddiyatga tushib qolganda nima bo'lishini ko'rsatadi", deb yozgan Microsoft asoschisi dushanba kuni o'z blogida, 2021 yil yozgi o'qishini ochib berdi. ro'yxat Geytsning aytishicha, u "insoniyat va tabiat o'rtasidagi murakkab munosabatlarni" tahlil qiladigan ishlarga jalb qilingan, unga ko'ra, koronavirus o'tgan yili hayot va turmush tarzini qanday buzganligi, shuningdek, iqlimni oldini olishga bo'lgan urinishi sabab bo'lishi mumkin. falokat.

GE Stock, Leaner, Stronger General Electric Steam -ga o'tishi bilan sotib olinadimi?

Sanoat giganti qarz yukini kamaytirishda davom etar ekan, asosiy korxonalar yaxshilanar ekan, GE ' -ning aylanmasi katta qiziqish uyg'otmoqda.

General Electric va Safran yangi reaktiv dvigatel ishlab chiqaradi, CFM hamkorligini 2050 yilgacha uzaytiradi

General Electric Company (GE) ko'p millatli konglomerati bo'linmasi GE Aviation va Safran yoqilg'i sarfini va CO2 chiqindilarini 20%dan ko'proq kamaytirishga qaratilgan CFM RISE (barqaror dvigatellar uchun inqilobiy innovatsiya) dasturini e'lon qildi. . GE Aviation - tijorat va harbiy samolyotlar uchun reaktiv dvigatellar, butlovchi qismlar va tizimlarning global provayderi. (TipRanks-da General Electric aktsiyalarini tahlil qilish bo'limiga qarang) Safran-bu yuqori texnologiyali xalqaro guruh

Nima uchun aerokosmik sanoat ko'proq xavfsizlikni xohlaydi

Jahon aerokosmik sanoati uglerod izini kamaytirmoqchi va barqaror aviatsiya yoqilg'isi yoki SAF - bu javobning bir qismi.

Seshanba kungi bozor: bozor ochilishidan oldin bilishingiz kerak bo'lgan narsalar

AQShning fyuchers fyucherslari seshanba kuni Federal Ochiq Bozorlar Qo'mitasi (FOMC) ning ikki kunlik siyosat yig'ilishidan oldin ko'tarilish tendentsiyasiga ega edi. Ta'kidlash joizki, sarmoyadorlar AQSh sanoat ishlab chiqarishi, ishlab chiqaruvchilar narxi va chakana savdosi haqidagi ma'lumotlarni bugun e'lon qilinishini kutishmoqda. Dow fyucherslari nisbatan tekis bo'lib qolmoqda, Nasdaq va S & ampP fyucherslari esa yozilish vaqtida mos ravishda 0,2% va 0,1% ga o'sgan. Qudian Inc (QD) bozor ochilishidan oldin daromad haqida hisobot berishi kutilmoqda, Anterix (ATEX), Azure Power Glob

Xedj fondlari General Electric kompaniyasini (GE) sotib olindi

Ushbu maqolada biz General Electric Company (NYSE: GE) hozirda dunyodagi eng yaxshi sarmoyadorlarning yo'l -yo'riqlariga amal qilib, ularning g'oyalarini qo'llab -quvvatlab, yaxshi sarmoya ekanligini tahlil qilamiz. Bu firmalarning ulkan resurslari va tahliliy imkoniyatlarini ishga solishning, ularning ko'rsatmalariga amal qilishdan yaxshiroq yo'l yo'q [...]

GE va Safran kam uglerodli parvozlar kelajagi uchun dvigatelni ochdi.

Kompaniyalar yoqilg'ining to'rtdan bir qismini kamroq yoqishi mumkin bo'lgan reaktiv dvigatellarni, shuningdek, vodorod kabi yoqilg'idan foydalanadigan texnologiyalarni ishlab chiqish ustida ishlamoqda.

GE Aviation va Safran barqaror dvigatellar uchun ilg'or texnologiyalarni namoyish qilish dasturini ishga tushirdi, CFM hamkorligini 2050 yilgacha uzaytirdi.

PARIS, 2021 yil 14-iyun-GE Aviation va Safran bugungi kunda dvigatellarga qaraganda yoqilg'i sarfi va CO2 chiqindilarini 20 foizdan ko'proq kamaytirishga qaratilgan dadil texnologiyalarni ishlab chiqish dasturini ishga tushirishdi. CFM RISE (barqaror dvigatellar uchun inqilobiy innovatsiyalar) dasturi 2030-yillarning o'rtalariga kelib xizmatga kira oladigan kelajakdagi dvigatellar uchun bir qator yangi, buzg'unchi texnologiyalarni namoyish etadi va rivojlantiradi.

UPDATE 3-GE, Safran tubdan yangi reaktiv dvigatelni ishlab chiqish bilan shug'ullanadi

General Electric va France 's Safran yonilg'i sarfini va chiqindilarni 20% ga kamaytiradigan ochiq qanotli reaktiv dvigatelni sinovdan o'tkazish rejalarini e'lon qildi, chunki ular CFM International qo'shma korxonasini 2050 yilgacha uzaytirdilar. Boeing 737 MAX va ba'zi Airbus A320neo samolyotlarida qo'llaniladigan & quotLEAP & quot modelining mumkin bo'lgan vorisi sifatida, ochiq rotorli fan pichoqlari ko'rinadigan dizaynga ega bo'ladi va 2030-yillarning o'rtalariga kelib xizmatga kirishi mumkin. Tizim gibrid elektr harakatlantiruvchi kuchini o'z ichiga oladi va 100% barqaror yoqilg'i yoki vodorod bilan ishlay oladi, kelajakdagi kontseptsiyalar uchun Airbus tomonidan ma'qullanadigan energiya manbai.

GE, Safran radikal yangi reaktiv dvigatelni ishlab chiqish bilan shug'ullanadi

PARIS (Reuters) -General Electric va France 's Safran kompaniyasi CFM International tarixiy qo'shma korxonasini 2050 yilgacha uzaytirgani uchun yoqilg'i sarfini va chiqindilarni 20 foizga kamaytiradigan ochiq qanotli reaktiv dvigatelni sinovdan o'tkazish rejalarini e'lon qildi. Boeing 737 MAX va ba'zi Airbus A320neo samolyotlarida ishlatiladigan & quot; LEAP & quot modelining mumkin bo'lgan vorisi sifatida joylashtirilgan & quotRISE & quot dvigateli ochiq rotorli fan pichoqlari ko'rinadigan dizaynga ega bo'ladi va 2030-yillarning o'rtalariga kelib xizmatga kirishi mumkin. Tizim gibrid elektr harakatlantiruvchi kuchini o'z ichiga oladi va 100% barqaror yoqilg'i yoki vodorod bilan ishlay oladi, kelajakdagi kontseptsiyalar uchun Airbus tomonidan ma'qullanadigan energiya manbai.

Zacks Analyst blogining diqqatga sazovor joylari: Microsoft, Nike, Novo Nordisk, Caterpillar va General Electric

Zacks Analyst blogining diqqatga sazovor joylari: Microsoft, Nike, Novo Nordisk, Caterpillar va General Electric

Safran bilan umumiy elektr guruhlari yashilroq aviatsiya dvigatellarini ishlab chiqaradi

GE yonilg'i iste'moli va karbonat angidrid chiqindilarining hozirgi va eng samarali reaktiv dvigatellari bilan solishtirganda 20% ga kamayishini xohlaydi.

GE va Safran chiqindilarini kamaytiradigan reaktiv dvigatel rejalarini o'rganadilar

Dunyodagi eng yirik ikkita dvigatel ishlab chiqaruvchi yangi avlod reaktiv dvigatellari rejasini e'lon qildi, ular kelgusi o'n yil o'rtalarida yoqilg'i sarfini 20 foizga kamaytirishga va'da berishdi. General Electric va Safran majburiyat doirasida CFM International motorli qo'shma korxonasini yana 10 yilga 2050 yilgacha uzaytirishini aytishdi. CFM sotilgan birliklar soni bo'yicha dunyodagi eng katta reaktiv dvigatel ishlab chiqaruvchi hisoblanadi.


Quyidagi misollar sizga Internet -jurnalning iqtibosini APA uslubida qanday formatlash kerakligini ko'rsatadi. Agar siz MLA formatidagi veb -saytlarga havola qilmoqchi bo'lsangiz, ushbu giperhavolani ko'rib chiqing.

Muallifning familiyasi, Muallifning bosh harfi. Muallifning o'rta bosh harfi. (Chop etilgan yil, oy sanasi). Maqola sarlavhasi. Onlayn jurnal nomi, jild(Nashr). URL

Poiger, UG (1996). Rock ‘n ’ roll, ayol jinsiyligi va nemis identifikatorlari ustidan sovuq urush. Zamonaviy tarix jurnali, 68(3). https://www.jstor.org/stable/2946768

Muallifning familiyasi, Muallifning bosh harfi. Muallifning o'rta bosh harfi. (Chop etilgan yil, oy sanasi). Maqola sarlavhasi. Onlayn jurnal nomi, jild(Nashr). https://doi.org/—–

Poiger, UG (1996). Rock ‘n ’ roll, ayol jinsiyligi va nemis identifikatorlari ustidan sovuq urush jangi. Zamonaviy tarix jurnali, 68(3), 577. https://doi.org/10.1086/245343


Videoni tomosha qiling: วชา สงคมศกษา - 3 ประวตศาสตรไทย (Yanvar 2022).